%，已經是非常不錯的成績了。
他們的國外同行們，業務萎縮的更加厲害。
1924年，英國的造船噸位，從巔峰期的超200萬噸，腰斬到81萬噸。
美國人更慘，因為美國的造船技術和成本比英國高，他們的國際訂單下滑的更厲害，造船噸位直接從1920年的240萬噸，下降到了1924年的13.2萬噸，降幅高達95%！
如果說英國人是腰斬的話，美國人這就是脖子斬了。
當然，導致美國造船產業下滑這麼嚴重的原因還有另外兩個：
1、瓊斯法案
2、華盛頓海軍條約。
瓊斯法案規定，在美國國內航線上運行的船隻，必須要使用美國本土建造的商船。
美國政府的本意是保護本國造船產業，但卻導致美國造船企業止步不前，完全不想去跟國際同行競爭國際訂單，隻想躺著吃本國的高價訂單。
畢竟他們靠政策壟斷了國內市場，他們開再高的價格，本國的船行們也隻能被迫接受，利潤回報遠超國際訂單！
這個法案帶來的影響很惡劣，本來美國造船廠的建造成本就比國外的同行高，現在又不思進取了，成本進一步上抬，國際競爭力直接歸零了。
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