【第110章官船漕運】
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【景元十四年盛夏，蕭珣再下重令，收編天下私漕，立鐵甲漕運司，統歸官管。
朝堂派遣專員南下江南，對接各大私船幫，以市價官銀強行贖買所有營運漕船，不徇私、不偏袒、不強奪，依規給付銀錢，安穩收編。
原有私船船主、資深舵手、老水夫，但凡品行端正、熟稔水道、無作惡劣跡者，儘數吸納入職，受聘為朝廷漕運吏、漕運舵官，由朝廷統一發放俸祿、定級品階、納入官製，從此私船變官船、私役變吏員，河道營運儘歸朝廷掌控。
為適配千裡運河淺灘多、支流雜的水文特點，蕭珣令工部潛心研發，批量建造千艘平底鐵甲官船。
此船專為運河量身打造，船身平底寬艙、吃水極淺，不懼淺灘淤堵；艙體寬大穩固，單次載重可達千石，運力遠超舊式私船；船首包裹精鐵厚甲，寒冬可破冰開路、汛期可抵禦衝撞、水路可防盜匪劫掠，安穩堅固、四通無阻。
千艘鐵甲官船列隊運河，南北通航、日夜不息，徹底終結私漕壟斷百年的亂象。
漕運安穩之外，蕭珣更著眼天下糧價平穩、災荒兜底，沿千裡運河要道、天下州縣樞紐，擇水土穩妥、交通便利之地，設立三十座皇家常平倉。
每座常平倉固定儲糧十萬石，由朝廷專款專項、專人專管，獨立核算、杜絕貪腐。
定立倉糧鐵規：豐年抬價收糧，災年降價放糧。
五穀豐收之年，民間糧賤傷農，朝廷以市價百二十成的價格收購糧米，托底糧價，護佑農人收益；
水旱災荒之年，民間糧貴擾民，朝廷以市價八十成的價格開倉放糧，平抑物價，杜絕囤積居奇、哄抬糧價，護佑萬民溫飽。
為徹底根除漕運百年貪腐、虛報損耗的頑疾，蕭珣獨創漕運損耗考核鐵製。
朝廷核定統一標準，官船漕運千裡流轉，合理損耗不得超過一成，錄入官製、公示天下。
但凡押運官吏，轉運糧米損耗超出定額者，差額全數由本人賠付，革職追責；損耗低於定額、節省糧米者，按節省數量論功行賞、逐級晉升。
獎懲分明、規製森嚴，從製度根源掐滅了漕運虛報損耗、截留官糧、中飽私囊的百年積弊。
稅製清、漕運通、倉廩實、獎懲明。
短短半載，天下風氣煥然一新。】
[逐村逐戶丈量+三級存檔公示，徹底封死豪強瞞田漏洞]
[豐年十稅一、荒年二十稅一，真正的取之於民、體恤於民]
[兩成拋荒良田徹底盤活，農耕經濟直接滿血複活]
[私漕壟斷百年終於落幕，官運時代正式開啟]
[平底鐵甲運河船適配地形、破冰防盜、運力拉滿，太牛了]
[常平倉豐年護農、災年救民，完美穩物價]
[損耗獎懲製度直接根治漕運貪腐，誰敢貪糧直接賠錢丟官]
[稅製公平、水道暢通、倉廩充盈、吏治清明]
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“從前南北糧米全靠私漕把持，朝廷賑災糧十成損兩三成，大半落入船幫腰包，災年糧價瘋漲，我們百姓隻能忍饑挨餓，任人宰割。
如今官船通航、朝廷直管、獎懲分明，無人敢截留官糧、無人敢虛報損耗。南北物資暢通、災年有糧可依、糧價不再暴漲，這是護儘天下蒼生的大好事啊！”
種田農人盯著天幕常平倉規製，滿臉希冀：“常平倉豐年高價收糧，不讓我們豐年糧賤虧本；災年低價放糧，不讓荒年百姓餓死。”
最先出列發難的，是世代坐擁漕運紅利的世家老臣他率先開口反駁新法過烈：“陛下、諸位同僚！臣觀未來新政，太過削私、太過侵貴、太過逼族。
天下田畝混雜百年，貧富相疊、買賣輾轉、祖業相承，哪裡能做到畝畝清查、戶戶分明？
未來縣令逐村丈量、逐級造冊、公示鄉野，是將世家祖產儘數扒開示人，不留半分餘地！
且田分三等、稅分厚薄，良田重稅、沃土重賦，世族經營百年的莊田桑圃，一朝稅負倍增。
祖製寬容、涵養世族，新政嚴苛、壓榨豪門，長此以往，士族寒心、鄉紳離心，天下根基必亂。”
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