【第17章 常委會強推地鐵】
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常委會八點準時開始。
高育良把茶杯放到桌角，開口便談大風廠。
“近期京州發生的群體性事件，影響很壞，個別同誌在處置過程中缺乏耐心，簡單粗暴，給省委工作造成了被動。”
會議室裡沒有人出聲。
王援朝翻著手裡的材料，連頭都沒有抬。
高育良看了他一眼，“經濟發展重要，社會穩定同樣重要。尤其麵對老同誌和困難職工，更要注意方式方法，不能把行政命令當成解決一切問題的工具。”
李達康接過話頭，“京州財政已經墊付了大風廠兩千多萬元，後續工資和安置費用還沒有著落。市裡壓力非常大，省裡不能隻要求京州承擔責任。”
“李書記說得有道理。”高育良點頭，“大風廠的善後工作，省政府應該拿出更明確的方案。”
王援朝合上文件，“大風廠的財政責任已經明確，過渡工資由京州先行墊付，省裡負責監督資金使用。至於今天的議題，是交通樞紐規劃，不是現場處置複盤。”
高育良端起茶杯，“王副省長，議題可以往後放，政治影響不能不談。”
“政治影響最後也要落到賬本上。”
王援朝抬手示意秘書。
周平立刻把一摞文件分發到每位常委麵前。
文件落桌的聲音連續響起，厚度讓不少人抬了抬眼。
“這是漢東省綜合交通樞紐和城市軌道並網項目草案。”王援朝說道，“總投資一千零八十六億元，分五年實施，第一期投資三百二十億元，核心項目是京州地鐵與城際鐵路並網。”
李達康翻開文件，原本準備好的話停了下來。
第一頁就是京州線路圖，二十七個站點，六個換乘樞紐，沿線工業區和舊城改造區域全部列出。
“這是什麼時候做的？”他問。
“前期調研已經完成。”
“為什麼市裡沒有收到通知？”
“因為還沒有進入分段實施階段。”
李達康繼續往下看，土地升值測算，客流預測，產業園區布局，每一項都列得清楚。
京州市北部老工業區的貨運線路，正好接入地鐵和城際站點。按照報告測算，沿線土地整理後，五年可形成超過兩百億元的綜合收益。
這正是他想要的東西。
高育良看到李達康的神情變化，手指在茶杯上輕輕敲了兩下，“項目規模太大，前期論證也不充分，今天直接表決，恐怕不合適。”
王援朝轉向他，“省政府已經完成財政測算，發改委和財政廳都出具了意見。”
“意見不等於成熟。”
“那什麼叫成熟？”
高育良笑了笑，“至少要經過充分調研，不能因為一張線路圖就決定上千億項目。”
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“如果等所有人都覺得成熟，政策窗口也就過去了。”
“王副省長，重大項目不能靠搶時間。”
“也不能靠拖時間。”
會議室裡的氣氛壓了下來。
李達康翻到資金方案，“第一期資本金從哪裡來？”
王援朝看向財政廳長，“請財政廳說明。”
財政廳長站起身，“按照省政府初步方案，第一期資本金由省屬國企重組盤活資金承擔一百一十億元，專項債和政策性資金承擔一百四十億元，其餘由項目公司融資解決。”
“省屬國企有這麼多閒錢？”李達康問。
“不是閒錢，是剝離低效資產後的可用資本金。”
王援朝接過話，“如果不做重組，這些資產會繼續沉澱在賬麵上，還要每年支付利息。”
李達康翻了翻債務報告，抬頭問道：“京州段由誰負責？”
“市政府負責征地拆遷和淨地交付，省政府負責項目審批和資金統籌。”
“招標呢？”
“按照省級重大項目程序執行。”
李達康的臉色沉了下來，“京州是主戰場，市裡連招標都不能負責，進度怎麼保證？”
“誰負責招標，誰就要對項目質量和資金安全負責。”
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