【第149章 生意歸生意】
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合同第二版送到恒越的時候，已經是當天傍晚。
梁啟航沒走。
顧明川也來了。
程國安這邊坐著恒越的運營負責人和法務，桌上鋪著倉儲報價、泊位服務單和過去半年的使用率。
第一條就卡住了。
“最低倉儲量可以。”
梁啟航用筆敲了敲第二頁。
“這個港內轉運費不行。”
恒越運營負責人皺眉。
“已經是長期客戶價。”
“比你們現在對外報價低百分之八。”
“對外客戶不會一年給你這麼多穩定貨。”
梁啟航看著他。
“俺也去三條線跑起來以後，倉儲不是臨時用一兩個月。”
“你按散客價往下減一點，就告訴俺也去是優惠？”
“那不然呢？”
“按量算。”
兩個人當場又拉出一張紙。
每月多少噸。
淡季多少。
旺季多少。
超過約定量以後怎麼降價。
不到約定量以後啟航補多少。
程國安坐在旁邊沒插嘴。
這種事他看得很明白。
梁啟航今天不是來求人。
恒越也不是做慈善。
有利潤。
才能長久。
顧明川一直到雙方把數字壓到差不多，才開口。
“違約部分再改一下。”
恒越法務抬頭。
“哪一條？”
“倉儲可以有最低使用量。”
“但如果恒越因為第三方原因單方麵限製啟航貨物進入，最低使用量義務應該暫停。”
法務皺眉。
“第三方原因太寬。”
“那就寫清楚。”
顧明川把筆拿過來。
“非啟航自身原因導致的倉儲、泊位、裝卸服務中斷。”
“包括但不限於恒越主動配合其他商業主體限製啟航。”
程國安笑了一聲。
“顧律師。”
“你這是防誰？”
顧明川看著他。
“誰都防。”
梁啟航在旁邊補了一句。
“主要防你。”
程國安沒生氣。
“防著吧。”
“俺也去也防你們。”
他示意法務往下改。
“寫進去。”
談到泊位服務的時候，又卡了一次。
恒越控製的不是啟航真正使用的核心泊位，隻掌握其中一部分靠岸服務和港內調度資源。
程國安願意開放。
但要求啟航提前鎖定時段。
梁啟航不同意。
“船期會變。”
“天氣會變。”
“海外港口延誤一天，回來就可能晚半天。”
“你鎖死時間，俺也去實際用起來還是得重新排。”
恒越運營負責人道：
“那總不能讓我們永遠替你留位置。”
“沒讓你留。”
梁啟航說道：
“給優先協調權。”
“不是保留泊位。”
“什麼意思？”
“俺也去船進入港區前達到約定條件，恒越把同等級客戶裡的調度順序往前提。”
“不是插隊。”
“也不是清別人。”
“同條件下先排俺也去。”
運營負責人沒馬上答應。
程國安卻問了一句。
“你拿什麼換？”
梁啟航早就準備好了。
“啟航的港內服務單，未來一年優先給恒越。”
“達到價格和服務標準的前提下。”
“不給獨家。”
“但給優先。”
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程國安看著他。
“你還真一點便宜不讓我占。”
“俺也去要是讓你占太多，回去周乾能罵俺也去一晚上。”
“陳野不罵？”
“他不管這個。”
梁啟航把筆扔到桌上。
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