較後續，第一層又最簡單。
因此第一層隻須考慮自身如何契合即可。
而從第二層開始，構建時既要注意不能乾擾已經構建完成的第一層行氣圖，而且還會在構建時受到第一層行氣圖的乾擾。
這太賤了！
第二層不能乾擾第一層。
第一層卻來乾擾第二層。
再加上第二層本身就更複雜，難度可想而知。
不能乾擾已有的。
已有的會來乾擾。
甚至於第二層行氣圖還要曲意迎合第一層行氣圖，使其更加契合，更能夠發揮兩層行氣圖的威力，而不是衝突、乾擾、抵消，而是要正麵促進。
如果說第一層行氣圖是在一張白紙上作畫，那麼第二層行氣圖就相當要在已經畫好的畫作上麵再畫一幅畫，還不能破壞前一幅畫。
這不扯淡嗎！
難度太大了！
這還隻是第二層。
越往後，前麵的行氣圖越多，乾擾也就越嚴重，構築也就越複雜，契合也就越有難度。
指數爆炸式的難度激增。
到了第四層，這誰頂得住？
“呼！”
曹醒腦海中浮現雷遁第四層行氣圖完整圖錄。
密密麻麻的線條，如同蛛網，如同迷宮，如同旋渦。
看一眼都覺頭暈目眩。
但他卻要構建。
這構建第一步就是看清、讀懂，須從中找出一個完整的閉合循環。
感應入微。
法力遊行。
但這行氣圖絕非隻是路線上的複雜，絕不單單隻是走一遍走通就行，居然還得“走出花樣”！
法力遊走時——
須在某些節點打結、纏繞、螺旋。
須在某些路段並行、交叉、重疊。
曹醒粗略一數，這第四層循環至少有一百多處關鍵節點，有近百段複雜路線。
這部分統統有著截然不同的運行方式。
或順或逆。
或聚或散。
或旋轉，或直行。
複雜極了！
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