與此同時，其他行業老闆們的訂單也在悄悄湧入淩雲的訂購係統。
方硯秋的合夥人剛開始還說她“買了一台不知道什麼牌子的車”，但坐在副駕駛體驗了一次從起步到高架巡航的全過程之後，他當場拿出手機打開淩雲官網，直接下了單。
易車網編輯部的幾位年輕編輯，在看了陸長林的微博和趙啟明的視頻之後，集體下了訂單。
編輯部負責人發現，最近半個月交上來的稿子裡，提到“淩雲奧迪”的頻率以指數級上升，而且每一篇的角度都不一樣。
有的關注超級工廠的柔性生產線配置，有的研究全鋁車身的輕量化優勢，還有一篇從語控交互係統入手推測淩雲可能在布局完整的智慧座艙生態。
恆通地產的董事長老魏，是在一次飯局上聽朋友提起的，朋友說他兒子剛從國外回來，買了一台沒見過的車，好像是四個圈的牌子，開了兩天之後把那台兩百多萬的華馳雅尊旗艦版扔在車庫裡不開了。
老魏一開始沒當回事，但朋友把手機推過來給他看了一段視頻。
秦川的天宇集團，旗下業務橫跨航空零部件和精密機械，老總周懷遠上個月通過官網給自己訂了一台A4L，冰川白頂配。
公司地庫裡二十幾台華馳，現在專門給淩雲騰了個車位，就挨著電梯口最方便的位置。
朋友說：“周懷遠那個人你比我更了解，從航空零部件混出來的人，對機械精度的要求跟強迫症一樣，他都掏錢了，你覺得這車能差。”
老魏回去之後把淩雲官網翻了個遍，第二天在官網上訂了一台曜石灰Q3，訂購編碼412。
盛恆資本的創始合夥人老鄭，是在機場候機的時候刷到了陸長林的長文評測，他平時不看車評，那天隻是航班延誤，隨手點開一篇，結果直接從頭看到尾。
看完之後他把鏈接轉發給了自己的私人助理，附了一句：“幫我在官網上訂一台，顏色隨便。”
助理問他什麼配置，他說：“你自己看著辦，對了，順便也給你訂一台。”
助理愣了半天，然後回了一條：“謝謝鄭總。”
一周之後，盛恆資本的管理層陸續通過官網提交了六份訂單，老鄭的助理拿到車鑰匙那天發了條動態，說“老闆一高興，全公司撈了六台淩雲”。
這些訂單的主人之間有的互相認識，有的知道到不熟悉，但在各個行業的頂尖圈層裡，“淩雲奧迪”正在慢慢變成一個默認的通行證。
他們有的人在飯局上聊起這台車，有的人在行業論壇的間隙互相推薦官網鏈接，淩雲的門店他們大多沒去過，但這並不妨礙訂單量持續攀升。
晟華集團總部，董事長辦公室。
周成儒剛開完一個能源闆塊的視頻會議，靠在椅背上閉目養神。
辦公桌上堆著幾份等著他簽字的文件，最上麵那份是重工闆塊三季度技改預算審批，十七億的金額，和上個月批的那條新產線差不多。
歇了一小會後他把文件拿過來，準備查看，但還沒看到第二頁，門被敲響了。
“周董。”
進來的是他的秘書，姓趙，在晟華幹了快二十年，她手裡捧著一個東西，一個深灰色的禮盒，側麵有一個淺淺的浮凸Logo，四個圈。
“這是什麼。”周成儒放下筆。
“少爺託人送來的。”趙秘書把盒子放在桌上，往後退了一步。
周成儒看著那個盒子，拿起來看了看，隨後打開。
盒子裡是一把銀灰色的車鑰匙，表麵泛著微微的冷光。
鑰匙旁邊放著一張卡片，折了一下，立起來像個小標籤，卡片上是熟悉的筆跡，隻寫了兩個字。
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