不算成功的邊三輪
羅成來到汽車修理廠，他今天算是來的相對來說比較早的，但到廠裡後，發現薑組長他們也早就到廠裡了，並且正在拆卸張廠長的那吉普車水箱，小組的汽車和組員李一文沒在。
見羅成來了，薑組長是主動上前打招呼，介紹了一下現在的情況。李一文去鋼材廠拿空心圓管了，厚度問題目前就不要求，等以後真正正式安裝的時候，再專門設計管道厚度。
羅成看了看手工組裝好的助力泵，這外殼都沒刷油漆，不過這是小問題，主要問題還是看兩點，裝好後，能不能啟動，另外就是漏不漏油。壓力值是可以通過閥門調試的，但要是密封不行漏油，什麼都是白搭。
焊工師傅是聯係好了的，最遲正式上班的時候就會過來吧。來的是一個四級焊工，焊接一點圓鐵管要是還密封不了，那這四級工怎麼考核上的就有問題了。
這安裝助力泵羅成感覺不用自己超心什麼，都是工程師，最多探討一下安裝的思路，定下方案後，不存在其他的步驟都要羅成來把關。
而要製造方塊車的事情，現在也急不來，底盤材料尺寸和型號都已經設計好了。稍微晚點打電話去總部，讓他那邊聯係這邊鋼鐵廠的上級部門，然後都不像樣過去，也不需要付款，鋼材廠就會把羅成要的材料送來。
材料一來，安排兩人先負責切割就是。這事情修理廠的人就可以操作。隻要材料切割出來，第二天就把焊工召集過來，不但可以焊接底盤，甚至修理廠的人可以立刻安裝軸承和車軲轆。車身的鐵板和鋼管也讓鋼材廠那邊一道送來，這次一但開工，就不會再輕易聽下來，因為全程需要焊工合作，人家也不好來一天又隔個一兩天再來。
乘方塊車的製造還沒開始，羅成打算把邊三輪給弄起來。車間裡也有不少職工提前到的，學徒工比較多，或者說是學徒工本身就要比當師傅的先來。不能有事人家師傅還等他們，隻能他們等師傅。
王城現在沒來上班，但牛子和大力已經在車間了。
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“牛子，大力，兩位小師傅過來幫忙，今天要是王師傅用不上你們的話，我們把這邊三輪給整起來。”
牛子和大力一聽羅成的招呼，笑嗬嗬的就過來了。先不說羅成的本事，光羅成來廠後，這夥食就改善了不少，而且還弄了幾捆瑕疵布回來，現在還在倉庫裡呢。這為他們弄了這樣多物資，這叫幫忙乾活還不是一句話的事情。而且一個七級工程師，怎麼可能沒本事。
“羅組長~。”
“嗯，把這變速箱給我拆開。”
變速箱是汽車變速箱，天戶那邊發過來的新貨，嶄新的變數箱要拆開，作為學徒，最多覺得這新東西拆開會不會壞了，但聽從命令是學徒工一開始師傅教的東西，不懂，可以多看多想多問，但別質疑他人。
變速器的原理也簡單，不同大小的齒輪帶動，來形成不同的轉速，再配合發動機的油門動力，形成更強的轉力。
汽車是三個擋，摩托車就一個擋，摩托車是單純靠油門讓發動機帶來更大的動力來控製速度的大小。
就跟汽車一樣，如果單純掛一擋，實際上也能靠油門控製速度，但那隻能單純靠轉速來帶動整體速度，非常耗油不說，還容易損壞。
可現在隻有汽車變速器，不可能在邊三輪上裝一個掛擋器的。現在隻能拆開，把其中一個擋來跟摩托車一樣，當成固定擋位。但實際上可以把三個擋位都用上的，隻不過變檔的話，不能跟汽車那樣在運行中掛擋了，而是得車子停下來換擋。
意思就是，如果我想跑四十碼以內，就把擋位固定在一擋內。弄一個控製杆，因為沒離合，覺得動力不強，就停下車掛更高一擋。
這樣改裝，主要是沒離合，要安裝也行，但邊三輪的駕駛最好是兩個手，一個手控製方向一個手再去掛擋太不方便了。還不如想要什麼擋位就先放什麼擋位上，腳刹跟離合起相同作用，這樣駕駛簡單。
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