作戰性能的同時，能當教練機使用。
李乾等四人是教導隊，按照合同約定，留在巴格達，對伊拉克空軍飛行員進行為期3個月的培訓。
此前，大伊空軍一直催促，李乾一直拖延出發，直到現在。
（大伊即拉克，二伊即朗，下文同理。）
之所以選擇7月底這個時間，是非常有講究的。
根據陸續得到的情報，這個時空裡的兩伊戰爭會在9月底爆發，也就是說，培訓時間滿打滿算2個月。
這樣一來，在確保大伊空軍飛行員能夠得到完全培訓的情況下，李乾等人能夠合情合理地繼續逗留1個月的時間。
李乾要讓帶過來的7名種子飛行員，體驗一下真正的現代空戰，回國後，這7名種子飛行員以及他自己，就是東大空軍現代化作戰的種子教員！
在戰爭中學習戰爭！
此次轉場距離7800公裡。
雙座殲-10AE編隊4架戰機，全部攜帶3具副油箱，從985廠機場起飛，一路向西飛越唐古拉山脈，經紅旗拉普口岸進入巴鐵北部領空，隨即在伊斯蘭堡降落補充油料，起飛後向南縱穿巴鐵國土，經卡拉奇進入阿拉伯海北部，轉向西，穿過阿曼進入沙特，在利雅得再次降落補充油料，再次起飛向北直達巴格達。
這條路線需要飛越的領空，全部是友好國家，或者通過友好國家協商開辟出來的。
也是985廠向大伊交付殲-10AE戰機的轉場路線。
實際上，如此大距離的轉場，對殲-10AE的持續飛行能力是極大的考驗。
殲-10AE經受住了考驗，再一次證明了自己的可靠性，和優異的長距離飛行能力。
李乾等人全程使用亞音速飛行，即1100公裡每小時的航速，加上兩次降落補油、檢修所耗費的4個小時，隻用了12個小時的時間，就完成了轉場。
大伊空軍參謀長拉姆中將親自到空軍基地迎接，他是當時談判代表中的一員，與李乾有很好的交流。
在此之前，985廠派出的地勤機務等教員，已經抵達這裡好幾個月了，有一百多人在這裡。
簡單而隆重的歡迎儀式和交接儀式後，拉姆中將親自開車送李乾等人前往基地裡的酒店。
在路上，一臉絡腮胡的拉姆神情隱約焦急，他沉聲說，“我們得到可靠情報，法國達索公司已經向二伊空軍交付了24架幻影-2000，第二批12架幻影-2000會在兩個月內交付。”
“李中校，我們隻有24架殲-10AE，兩個月後，我們會處於劣勢。並且，我們掌握的情報表明，幻影-2000的性能，對殲-10AE形成了壓製……”
李乾很疲憊，長途奔波七千多公裡，光是時差就能對人的身體形成很大影響，精神不濟首當其衝。
聽了拉姆的話，他不得不打起精神來，竭力讓自己的腦筋運轉起來。
他淡淡地說，“中將先生，合同是很明確的，雙方之間是正常的軍貿關係，我們並不關心你們的空軍是否能夠對某一方的空軍形成優勢。”
李乾豎起食指，話鋒一轉，語氣堅定地強調道，“但是！達索公司對幻影-2000的宣傳是有水分的，法國人總是會自賣自誇。我們的殲-10AE至少領先幻影-2000半代。”
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