他們投下了更多的炸彈,進一步摧毀了油庫周圍的道路和供水係統,使得滅火工作變得幾乎不可能。
在烏姆蓋斯爾,聯軍工兵正在努力修複彈藥庫的入口通道,但華聯的空襲打斷了他們的工作。
三枚五百公斤炸彈在彈藥庫入口處爆炸,造成大量塌方,修複工作不得不從頭開始。
聯軍的空軍試圖反擊,但燃油和彈藥嚴重短缺,出動的架次不到平時的一半。
而且,即使能夠起飛,他們的P-51和P-38也不是殲-1和殲-2的對手。
在這一天的空戰中,華聯空軍擊落了聯軍七十三架飛機,自身僅損失八架。
交換比接近一比九,這是人類戰爭史上最懸殊的空戰交換比之一。
聯軍的飛行員們驚恐地發現,他們引以為傲的P-51“野馬”在噴氣式戰鬥機麵前就像一隻笨拙的老母雞。
他們的射擊技術再好也打不中速度比自己快兩百公裡的目標,他們的戰術再精妙也無法對抗技術上的絕對優勢。
一些聯軍的飛行員開始拒絕起飛執行任務。他們說這不是打仗,這是自殺。
指揮官們不得不派出憲兵,強行把飛行員塞進座艙裡。
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但即使如此,有些飛行員剛一升空就調頭返航,寧願接受軍法審判也不願意去送死。
聯軍的士氣在一天之內就崩潰了。
當天下午,菲舍爾中將被迫做出一個痛苦的決定,命令所有幸存的前線作戰飛機撤退到巴格達以西的安全地帶,暫時放棄伊拉克南部的製空權。
這是一個恥辱的決定。美國陸軍航空兵與英國皇家空軍從來不曾放棄過任何戰區的製空權,即使在1940年不列顛空戰與珍珠港最困難的時候,他們也沒有放棄過。
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