力，也沒想過複雜路況對車輛的損耗。
牛頓微微搖頭：“過於追求速度，設計沒一點存餘量，也沒考慮到複雜的路況對零件磨損，出問題是必然的。”
孫博此刻也收起了玩笑心態，擔憂地問：“艾薩克，咱們也跑了四個多鐘頭了，車子……不會也突然出問題吧？”畢競他們最長的連續測試也沒超過一小時，而且還是在京城那種整平的道路上行駛。牛頓依舊很有把握：“放心。我根據強化改裝後零件的材質、熱處理工藝和我們的負荷計算過。在目前這種中等負荷下持續運行，最薄弱的環節也應該能堅持兩千公裡以上。這才跑了不到兩百公裡，隻要我們不自己作死，跑到終點沒問題。”
就在他們駛過折返點，開始返程不久，孫博驚訝地發現，那輛曾經耀武揚威超過他們的“烈火戰車”，此刻也正可憐兮兮地停在路邊。劉建和隊友正用衣服扇著明顯過熱的發動機，試圖讓它降溫。孫博頓時來了精神，減速經過時，得意地喊道：“劉兄！看來你的“烈火’還得再淬淬火啊！終點怕是等不到你咯！”
劉建氣得滿臉通紅，跳腳道：“孫博！你少得意！我修好了馬上追上來！”
回程的路上，拋錨的車輛似乎更多了，許多賽車手和機修員臉上寫滿了疲憊與沮喪。漫長的賽程和嚴苛的路況，成了這些手工打造、未經充分驗證的車輛最無情的試金石。
與此同時，在賽道的上空，一艘中型飛艇正不緊不慢地跟隨著地麵車流的節奏。徐紹站在舷窗邊，手持望遠鏡，仔細觀察著下方賽況。
他的聲韻商社在汽車研發上陷入了瓶頸，推出的幾款車型市場反響平淡，這讓他倍感壓力。此次前來觀賽，正是想在這些充滿活力的學生團隊中，尋找有潛力的技術思路或團隊進行投資或合作。很快，他的望遠鏡鎖定了了一輛，跑得不快但異常穩定的汽車，並且認出了駕駛座上的牛頓和副駕的孫博。
“是孫博和牛頓學弟？”徐紹來了興趣，吩咐道，“降低些高度，跟上那輛墨綠色的車，保持觀察。”“是，社長。”
飛艇調整姿態，開始重點跟蹤玄牛號。從高空俯瞰，更能看清這場比賽的慘烈一一超過三分之二的車輛以各種姿態癱在了路邊，完賽率低得可憐。而牛頓他們的車，雖然速度不占優，卻像一頭沉默而堅韌的老牛，一步一步，穩穩地朝著終點前進。
最終，玄牛號以第五名成績完成了全程比賽。在七十多支參賽隊伍中，最終能夠堅持跑完這四百多裡崎嶇賽道的，僅有二十一輛。
頒獎儀式上，前三名的隊伍獲得了徐晨親自頒發的獎杯、獎狀和豐厚獎金，更有幾位在場的商社代表當場表達了投資意向，引起陣陣歡呼和羨慕。
牛頓小組獲得了第五名，但並未引起太多矚目，沒有獎杯，隻有一張完賽證書和少量鼓勵性的獎金。他們平靜地接受了這個結果，然後開著那輛渾身塵土、但依舊能跑動的玄牛號，默默地返回了墨子學院那個熟悉的倉庫。
將車停穩後，他們立刻開始了賽後的全麵“體檢”。他們熟練地拆開車殼，將底盤暴露出來，然後開始逐一檢查關鍵部位。
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