第854章 衛星總裝會議

的運力與入軌能力。

而對於液氫液氧發動機，低溫儲存與絕熱是首要難題，這是因為液氫沸點低至-253℃、液氧為-183℃，所以必須研發真空多層絕熱材料防止推進劑蒸發泄漏。

這還隻是其一。

同時還要攻克低溫環境下橡膠密封件易脆裂的難題，要知道用在液氫液氧發動機的橡膠密封件，可不是汽車上的密封件能比的。

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研究難度很大。

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