傳動損耗的同時，降低齒輪磨損。這背後是文明大學提供的理論支持，佛冶提供的材料技術，標準工坊提供的公差標準和精確測量工具。簡單來說，這一整套係統，看著還是木頭齒輪嘎吱作響，實則是靠工業底子撐起來的，背後是海量的人力物力堆砌。
想建這麼一間廠房，以往的種種布置，缺一不可。
別說是讓這些土司用肉眼看，就是來把全廠的工匠丟到別的時代，都複原不出來。
經過多年累積，大夏的科技能將傳動裝置動能損耗縮減至35%，最小公差控製在0.5毫米以內，有嵌入式循環潤滑油槽，齒輪、軸瓦都是標準件，可以互相替換。
這套機械體係可複製、可量產、有統一標準、能連續運轉、配套完整，假如現在真有一蒸汽機，那把水輪一改，也能接上就用。
這才是整套傳動係統真正逆天的地方。
大明的粗糙機械與大夏的一比，就是工藝品和工業品的差距。
可惜機械係統的真正價值，土司們看不出來，解釋出來他們也不會懂，考慮到泄密風險，更不能說的太細。
土司們隻是感慨，榨油真多，能省不少工錢，河水真有勁。
隻有林淺一人感歎，大夏從這處廠房起，算是徹底摸到工業化的門檻了。
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