上行進如飛，十分神奇。”
林淺感歎道：“世界之大果真無奇不有，閉門造車絕對不行，有朝一日，我們也該自己去走走看看。”小九接著道：“咱們大夏海域，風向多變，僅用一側鶻翼肯定不行，所以我們就在燕船上又加了一支鶻翼，湊成一對……”
林淺打斷：“既然都叫鶻翼了，還加裝了火炮，乾脆叫隼船吧，命名統一些。”
小九笑道：“哈哈哈，本來我們也是打算叫隼船的，師父說王上設計的船叫鷹船，我們自己搗鼓的船，不敢和王上的船齊名，就改成燕船了。”
林淺不覺莞爾：“你們倒是講究多。”
小九接著道：“隼船有效載重十六石。船上額定水手十人，主武器，旋轉佛郎機炮兩門。
主龍骨、肋骨、橫梁都是柚木製成，隔艙壁、船殼板、甲板都是用的福建杉木。
本來船上打算裝王上發明的百慕大帆，可這麼大的船體，大帆根本撐不住，一出海就撕開了，就換了兩桅斜桁帆。
後來我們又想既然有兩個鶻翼，就不必和土著一樣前後調轉行駛，所以又加了一根斜前桅杆，又加了前桅三角帆，又加了天頂帆，成了現在這個帆形。”
小九頓了頓，驕傲地道：“我們測過了，隼船最大航速，能達到十四節！”
這話一出，便是白清和何賽都不禁動容。
十四節，這已突破了帆船上限，是新的記錄了。
小九話鋒一轉道：“不過隼船為了追求最快航速，減少了載貨空間，所以自持力隻有半個月，若是不帶火炮彈藥，則能到二十天，另外這船的轉彎不如鷹船靈活。
在赤尾嶼、琉球一帶追擊海寇倒是很方便。”
何賽點頭道：“對！這片海域的倭寇，都是駕駛輕便靈活的小船，偽裝成商船、漁船的樣子。用咱們的軍艦、戰列艦去打，那是大炮打蚊子。
而海狼艦、蒼山船即便看見了，又未必追得上。鷹船太小，船員又少，還沒火炮，追上了又打不過。用這個隼船正合適！”
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在廣袤無垠的大海上剿海寇，最難的不是剿，而是找，找到了最難的也不是打，而是追。
畢竟倭寇不是傻子，不會不開眼的主動湊到軍艦身邊，所以等軍艦發現海寇船隻時，一般中間都隔著十幾海裡，動輒就要追一兩個時辰，甚至大半天。
海盜船大多隻在近海活動，熟悉地形，趁這時間，往海、海蝕洞裡一藏，也就逃過去了。煙墩船廠正是針對追擊痛點，才受海軍部委托研發出了隼船。
這下追擊時間大減，海寇逃不掉了。
不過林淺還看到了高航速的另一層價值，就是傳訊，隼船吃水淺和鷹船一樣難以跨洋航行，但貼岸航行是沒問題的。
從廣州到巴達維亞，一路上有會安、新泉、北大年、巨港等四處大夏的港口，足夠給隼船補給。出征巴達維亞期間，用隼船在遠征軍和廣州之間傳訊就快多了。
而且這時代航海判斷自身位置，靠的是六分儀和航海日誌，出海時間越短，累計誤差就越小，更利於隼船在海上自我定位，偏航概率也會降低。
其自持力差的缺點，也被高航速、短航期的特性完美彌補。
而其船體過長、吃水過淺導致的抗浪性差的缺點，又被淺吃水、貼岸航行的特性彌補了。
換句話說，就是一旦在海上遭遇風浪，隼船可以隨時靠岸避風，不必擔心擱淺，緊急情況下，甚至坐灘都行。
而且相比三體鶻翼船型，那個縱帆的帆形，適應性更廣，未來造小型雙桅越洋船隻時也用得上。林淺非常滿意，叫親衛去船艙拿了蜜酒來，與小九碰了一杯，慶祝隼船研發成功。
蜜酒帶著一股焦味，還有淡淡的甘蔗清香，一杯下肚，熱意上湧，頓時讓人感覺船上搖晃減弱。林淺問道：“一艘隼船造價多少，工期多長？”
小九低聲道：“一艘五百兩，至少要一個半月。”
無論價格還是工期都又高又長，這也是沒辦法的事情，畢竟是個新技術。
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