隻是，這些結構都要潤滑，未來鯨油的消耗恐怕不小…林淺道：「原來在這等著呢。也罷，我這次來佛山，本也是為解決鯨油問題來的。染秋，把第六號圖紙拿出來。」
「是。」染秋叫來隨從，隨從抱著牛皮圖筒，她從中選出第六號打開。
霍英道：「外麵風大，不如去屋裡看吧。」
林淺道：「也好。」
眾人走進一處工棚，桌上將圖紙展開，隨從拿出鎮紙將圖紙四角壓住，墨線勾勒的巨舶形製登時顯現。那船長十丈，型寬兩丈五，底艙設十三道水密隔艙，船身尖底廣船形製，三根桅杆，帆纜是軟帆配三角帆。
捕鯨船要遠洋作業，同時為追逐鯨魚，還得夠靈活，航速快，船體還得結實。
中式廣船結構牢固，不易沉沒，安全性高；軟帆配三角帆，還可以有效提升航速，減輕自重。船艄向前伸出三尺捕鯨台，船隻左舷配三架重型絞車，能將捕到的鯨魚吊上甲板。
此船娓樓占地很小，主甲板平直，整片後甲板都是煉脂區，排設八口鑄鐵煉油鍋，鍋底滿鋪耐火磚，四周圍起三尺高的鐵皮護牆。
如此布置，令鮮鯨脂割下便熬煉，鯨油可直貫入桶，在貨艙密封儲存。
同時水密隔艙的分艙設計，還能分隔漬肉艙、骨雜艙、儲油艙，不會互相汙染。
按自持力設計，滿裝補給可在外海駐泊三月，無需中途靠岸。
啞巴黃師徒俯身湊在圖紙前，眼睛順著龍骨、隔艙一路看下去，半晌才直起身，彼此手語交流一番。小九道：「這船對船艄、甲板的強度要求極高，還要防火、防滲、防腐，拿舊船改得不償失，確實得新造。
近幾年從廣西運來的鐵力木不少，木料不是問題。這船底子是尖底廣船的路數，整體結構變動小，造起來也不難，應當沒有問題。」
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