是完全無人區。附近有一條鐵路線經過，幾十公裡外有一個小城鎮。」
「技術組已經啟動遠程掃描了，」哈利說，「預計明天能有初步結果。如果確認有地下結構，我會和聯合會討論是否安排實地勘察。」
羅恩把茶杯放在茶幾上。
「如果裡海那邊也有，那整個網絡的範圍比我們想的更廣。建造者鋪設的路徑從北大西洋一直延伸到中亞，然後轉向南方，經過高加索地區進入中東。我們在巴爾乾和匈牙利發現的中轉站隻是這條路徑的中間段，它的兩端可能還有更多延伸。」
「帕洛馬觀測所的資料裡完全沒有這部分信息，」赫敏說，「委托方從帕洛馬觀測所拿到的數據隻覆蓋了七個主節點和第八個控製中心，路徑兩端的信息都是缺失的。」
聯合會的遠程掃描在第二天傍晚給出了初步結果。
裡海西岸那處坐標下方確實存在地下結構，深度約四到五米，規模與匈牙利發現的中轉站相似，矩形輪廓，四角有柱狀支撐結構，屋頂覆蓋平整石板。建築狀態完好，內部沒有回填物，也沒有明顯破損跡象。
技術組還檢測到了微弱的規則信號，頻率與第八個地點柱體一致，幅度略低於匈牙利中轉站，可能是因為距離更遠，信號在傳播過程中衰減較大。
那之後，聯合會技術組進入了一個密集的排查階段。
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新發現的中轉站坐標被連續輸入數據分析模型，模型沿著已知網絡的延長方向生成了多條預測路徑，覆蓋範圍從中歐向東南延伸至高加索，向西延伸至伊比利亞半島，向北延伸至斯堪地那維亞半島北部，向南延伸至地中海沿岸和北非邊緣。
每條預測路徑上都標注了理論上的中轉站間距和可能的位置。
技術組在接下來幾周內沿預測路徑逐段掃描，確認了另外七處結構的存在，分布在西班牙北部、法國南部、瑞士西部、義大利北部、希臘中部、土耳其西部和突尼西亞北部沿海。每個結構都符合同一規格，建築材料一致、尺寸相近、信號同步，像是統一規劃鋪設的。
當最後一組確認報告被輸入技術組的地圖係統時，屏幕上亮起了二十一個圓點。
七個主節點、一個控製中心、十三個中轉站，分布在從斯堪地那維亞到北非、從北大西洋到高加索的廣闊地域。
那幅地圖已經形成了一張完整的、相互連接的、有清晰分層結構的網絡。主節點負責引導地脈方向，控製中心發出主信號，中轉站負責放大和維持信號覆蓋。整個係統覆蓋了歐洲大部分地區和北非北部，聯通了大半個歐陸。
哈利站在那幅地圖前，赫敏在他旁邊，羅恩在後側。
「建造者花了多少年才完成這個？」
「可能幾代人的時間，」赫敏說，「也可能是幾個世紀的持續建設。每建完一段，就把地圖的相應部分記錄下來，然後交給下一批人繼續。」
「那建造者到底是誰？」
哈利沉默了一會兒，他的目光掃過地圖上那些圓點和連線，他不知道自己是不是真的想知道答案。
周五晚間，聯合會總部地下層的技術組報告廳裡坐滿了人。
除了哈利、赫敏、羅恩和維維，羅齊爾和聯合會技術組的幾位主要分析師也在，還有聯合會的古代魔法研究顧問。
大屏幕上的地圖第一次向聯合會內部正式公開，展示了整個網絡的全貌。
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