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一般人是看不懂他的那些套路的，等你看懂的時候黃花菜都涼了。
從紅鋼集團科研院流出去的那份212生產圖紙，造就了多少仿製廠。
這年月就這樣，沒有專利那麼一說，有現成的圖紙了，還能擋得住他們生產？
你以為他說李學武損，是因為故意泄露了生產圖紙？
不是！
是因為這些地方企業能在紅鋼集團位於亮馬河工業區組建的零部件供應鏈倉庫裡找到幾乎所有生產212的零部件。
這些企業隻需要設計生產一個外殼，然後將采購回來的零部件按圖紙組裝上就行了，品質完全依靠組裝技術來控製。
你要是有成熟的組裝工人，那你組裝出來的212除了外觀與原版不同外，品質上絲毫不差，甚至因為零部件品質把控嚴格，工作效果要優於原版212。
你就說，李學武這一招讓京汽212退出全國各主要地市市場的計謀損不損？
能買到比正版還要優秀的仿製車，誰還費勁巴力去等正版車。
但要知道，李學武謀算的從來都不是京汽212在全國的市場，因為鋼汽生產的羚羊三代已經從各方麵完全超越了212。
那麼李學武謀算的是什麼？
是國內未來的汽車市場。
他用一套圖紙加一個供應鏈體係就能培養出一大堆具有組裝生產能力的企業。
這幾年國內汽車工業呈現蓬勃發展的勢頭，看起來錦繡繁榮。
實際上呢？
實際上這些如雨後春筍般冒出來的汽車工業都是瘸腿工業，因為這些企業普遍不具備零部件生產能力。
你說鋼汽也沒有這個能力，但鋼汽有自己的供應鏈，有自己的核心零部件製造廠啊。
鋼汽還能生產多個品類的汽車，而這些地方汽車製造廠隻能生產212。
劉少宗上任的這一個月光是資料就查了一推車，項目方案更是總結了兩大本。
他在查什麼？總結什麼？
核心就一個，李學武在搞什麼計劃。
楊副主任問他的工作計劃，他在已經猜出李學武的計劃後當然要來汽車城。
李學武多狠，用養蠱的方式徹底掀翻了舊有的汽車工業模式，又團結了一批優秀且有超越目光和目標的企業重建秩序。
這些年各地方的汽車製造廠有的發展好，有的發展不好，各種原因吧，不斷地進行拆分、融合、兼並、整合等等。
現在全國擁有先進生產線的汽車組裝廠多達十幾個，這就是李學武的目標了。
別人不知道，他還不知道紅鋼集團在未來規劃中是寫到了要在全國組建多個汽車製造廠的嗎？
到時候無論是紅鋼集團，還是團結在紅鋼集團身邊的這些車企，都有機會享受這場盛宴。
而隨著京汽212的迭代和落伍，這些地方車企將要麵臨與京汽一樣的困境。
正版都落伍了，仿製品還能起飛？
因212而生，也因212而死。
紅星羚羊的崛起，直接殺死了競賽，到時候這些地方車企要麼賣廠，要麼逆境突圍，拿出更優秀的產品。
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隻是紅鋼集團還會給他們機會嗎？
他們的產品能競爭得過早就抱團在一起的汽車城項目裡這些車企嗎？
劉少宗自覺地能力有限，李學武下的這盤棋根本就不是他能改變得了的。
早有預謀，經營多年。
除非他能調動所有資源，無限製地向各地重點汽車工業企業注資，幫助他們搞研發，換設備，培訓工人，提升管理……
想想就知道不可能的，時代要甩下誰，甚至連個招呼都不會打。
他想過了，即便是在會議上提醒，即便是積極推動如京汽和一七廠這樣的企業加速變革，即便是下達政策規範市場，也抵擋不住時代的洪流了。
所以他能斷定，國內汽車工業的未來一定是在汽車城，至少是部分在。
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