些問題，裝配精度、產線改造、質量控製——每一個都是實際問題。如果我們不能解決這些問題，再好的設計也是紙上談兵。”
他走到窗前，看著樓下停車場裡那些歐羅巴的員工陸續下班。
“德係車為什麼賣得貴？不是因為它們的技術一定最先進，而是因為它們的品質穩定，可靠性高。這種口碑是靠一百年時間、幾千萬台車，一台一台攢出來的。”
“那我們就該妥協嗎？”小李不甘心。
“不。”周偉轉回身，眼神很堅定，“我們要做的，是用數據、用方案、用實打實的測試結果，讓他們相信，我們的‘激進’是建立在紮實基礎上的。不是蠻乾，是創新。”
他拍拍小李的肩膀：“走，吃飯。吃完回來加班，把漢斯今天提的那十七個問題，一個一個過。”
“還加班啊？”小李苦笑，“都連軸轉三天了。”
“不然呢？”周偉已經往外走，“等‘追光者’上市那天，你看著街上的車跑，可以跟人說：‘這車的底盤，有我熬的夜。’”
小李愣了愣，然後笑了：“周總，您這雞湯熬得有點硬。”
“管用就行。”
兩人下樓時，在電梯裡遇到了馬丁·沃爾夫。
歐羅巴的cto看起來也是剛開完會，手裡拿著個咬了一半的蘋果，眼睛還盯著手機屏幕。
“馬丁先生。”周偉打招呼。
馬丁抬起頭，看到是他，點點頭：“和漢斯吵完了？”
“不算吵，技術討論。”周偉說。
馬丁咬了口蘋果，嚼著：“漢斯是頭老犟驢，但他是對的。造車不是寫代碼，不能光看參數漂亮。產線上一個工人少擰半圈螺栓，路上可能就多一起事故。”
“我明白。”周偉說，“所以我們正在準備一份詳細的工藝可行性報告，包括工裝夾具設計、裝配流程、在線檢測方案。”
馬丁看了他幾秒：“你們華國人，做事都這麼……拚命嗎？”
“不拚命不行。”周偉實話實說，“我們晚一天，對手就多一天時間圍堵我們。”
電梯到了地下停車場。
馬丁走出電梯，又回頭：“周，你知道漢斯為什麼這麼謹慎嗎？”
周偉搖頭。
“他父親以前是歐羅巴的試車員。”馬丁說，“七十年代，有一款車因為底盤焊接缺陷，在高速上出過重大事故。死了三個人，其中一個是他父親的同事。”
周偉怔住了。
“從那以後，漢斯對底盤結構的任何改動，都像防賊一樣。”馬丁說完，擺擺手走了。
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回公寓的路上，周偉一直沒說話。
小李看他神色不對，小心問：“周總，怎麼了？”
“沒事。”周偉搖搖頭，但心裡那根緊繃的弦，似乎鬆了一點點。
他想起林燁以前說過的話：“你要說服一個人，不能隻講道理，要理解他為什麼那樣想。”
晚上八點，團隊在公寓的臨時辦公室裡繼續開會。
十二個人擠在不到三十平的空間裡，桌上堆滿了電腦、圖紙、外賣盒。
“漢斯提的第一個問題，”周偉站在前麵，指著投影，“底盤和電池包的焊接熱變形控製。小張，你這塊熟，說方案。”
負責焊接工藝的小張站起來：“我們做了模擬，采用激光-電弧複合焊，配合水冷工裝，熱影響區可以控製在3毫米以內。另外，我們可以在焊接後增加一道局部熱處理，消除殘餘應力。”
“數據？”
“這裡。”小張調出一組曲線，“變形量可以控製在0.2毫米以下，滿足±0.5毫米的公差要求。”
“好，下一個。第二個問題，總裝線上的吊裝夾具……”
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