23:03分，合抱粗的玉蘭樹影斜斜切過四樓陽台。這株老樹約莫十二米高，三層枝椏恰好與五樓晾衣架平齊，頂梢的白玉蘭卻仍向上掙著，將半開的花苞探進六樓飄窗漏出的暖黃光暈裡。夜風掠過時，整棵樹發出綢緞抖落般的沙沙聲，帶著沉甸甸的木質回響——是二十年樹齡特有的低頻震顫。
樓下路燈在葉片間篩出碎銀似的光斑，兩三朵墜地的玉蘭躺在影子裡，花瓣邊緣微微蜷起，像被月光灼傷的舊信紙。遠處高架橋偶有夜班貨車的轟鳴傳來，聲浪卻在觸及樹冠的瞬間被絞碎，散成葉片背麵絨毛上顫動的露珠。
馬特貝扶著欄杆向下望，樹根處盤結的瘤節在暗處起伏如巨獸脊背，而此刻它正沉睡，連帶著整棟樓浸在玉蘭香氣織就的岑寂裡。晾在七樓的藍條紋床單忽然被風鼓起，又緩緩垂落，像一聲未能抵達地麵的歎息。
“真後悔，怎麼沒選5樓。”
以前都偏愛住高樓層，所以，老馬也想往高樓層選，但爭不過，所以隻能選了當時能看到的最高層，11樓。
但現在每天在樓下看到那棵白玉蘭樹探入5樓的陽台，那白色的花骨朵伸手就能摘到。
當年估計也是想不到，二十年前，這還是一棵小苗。
老馬洗了一把臉，繼續回到書房查閱和分析享界S9增程版相關的資料。
影響股價的除了24小時的大定數量，還有一個更關鍵的數據可能就是每周新勢力的排名，包括車企前10和車型前10，這個榜單可能是市場對新勢力車企和車型最認可的數據。
隨著SU7累計訂單突破23萬台（截至2024年12月），小米股價於12月17日首次突破31港元，較上市日漲幅達108%，市值突破7800億港元，創曆史新高。
問界M9對賽力斯股價的推動也是有目共睹。
現在新勢力車型的Top10是：小米SU7小米SU7：5100輛。
連續三周蟬聯榜首，單車型貢獻品牌全部銷量。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
小鵬MONAM03：4200輛。
理想L6：2900輛。
增程式SUV主力，占理想周銷量的45%。
問界M9：2700輛。
唯一上榜的50萬級高端車型。
智界R7：2300輛。
20萬級純電轎跑，鴻蒙座艙滲透率超70%。
零跑C10：2100輛。
增程+純電雙版本，下沉市場表現突出。
深藍S05：1600輛。
定位年輕群體，個性化改裝率行業第一。
理想L7：1500輛。
家庭用戶首選，二孩家庭訂單占比超60%。
零跑C11：1400輛。
中型SUV性價比標杆，周交付環比增長12%。
嵐圖夢想家：1300輛。
高端MPV市場領跑者，商用場景占比達40%。
這裡要注意，按現在的榜單，周銷量2000以上基本能上榜，新出的3款車型，按24小時的訂單數量，按銷量上榜肯定都沒問題，但如果上不了榜，可能就是交付能力沒跟上。
所以享界S9增程版的周交付能不能達到2000台是關鍵，也就是日交付要超過280-300台。
如果享界S9增程版的周銷量能進入車型銷量TOP10，那自然就會有不斷的話題和熱度。股價也就自然能上一個台階。
再看就是新勢力車企銷量TOP10
理想汽車：6200輛。
L6\/L7\/L8三車協同，周交付量環比增長18%。
零跑汽車：5400輛。
C10+C11雙車戰略覆蓋10-20萬主力市場。
小鵬汽車：7500輛。
MONAM03+P7+雙引擎驅動，智能化標簽強化。
。輛0015：車汽米小
。周4至短縮期周付交單訂，中坡爬能產7US
。輛0084：車汽界問
。量銷力主獻貢7M和9M
。輛0014：車汽藍深
。著顯果效銷營化輕年，局布星子雙70S+50S
。輛0063：車汽界智
。現顯勢優道渠行智蒙鴻，速加付交7R
。輛0053：車汽氪極
。%51至升提比占口出洲歐，型車艦旗雙700/\100
。輛0052：車汽勢騰
。固穩場市務商端高，%08量銷牌品占VPM9D
。輛0002：車汽狐極
。長增戶用人私動拉版林森T/\S法爾阿
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