5點20分，馬特貝鼻息灼熱地衝出臥室，解決完生理焦慮後，腳步虛浮地飄進廚房沏茶。窗外那條主乾道永無休眠，但車流卻比深夜冷清許多，隻有零星的夜行車燈流瀉而過，在墨色裡勾勒出道路的輪廓。
茶香騰起時，天際已泛起魚肚白。路燈在玻璃上投下昏黃光暈，映得窗欞結霜似的清冷。忽然有細碎的啾鳴刺破寂靜。
主乾道上掠過重型卡車的轟鳴，驚得鳥群撲棱棱飛起，卻在半空劃出猶豫的弧線——終究不肯離開這棵守著路燈的樹。晨風裹著尾氣與露水的氣息湧進窗縫，馬特貝望著重新落回枝椏的麻雀，想起兒時總被學校的晨鐘驚醒的鴿群。第一縷晨光正切開樓宇縫隙，那些灰撲撲的小身影突然集體振翅，朝著微明的東方飛去，羽翼拍打聲像撒落一把帶殼的稗子。
“它們也起床了，早期的鳥兒有小米吃。”
馬特貝沒多久就乾掉3泡茶，心滿意足地開始專注在享界S9增程版大定數據的分析上。
“去年享界S9的問題，今年有沒有改善？”帶著這個問題，馬特貝開始了與deepseek的對話。
根據搜索結果綜合分析，去年享界S9純電版在鴻蒙智行門店的上店率確實顯著低於今年增程版，具體差異體現在以下三方麵：
一、終端鋪貨效率對比
2024年純電版上店的周期，享界S9純電版於2024年8月上市後，門店鋪貨進度滯後：上市首月全國僅60%門店有展車，至2024年10月仍有23%門店未配置試駕車。
2025年增程版快速覆蓋，增程版在2025年4月16日發布會當天即實現：全國98%門店同步上線預售，首批試駕車48小時內送達85%重點城市門店。
二、終端營銷資源傾斜
去年純電版推廣乏力。2024年Q4門店核心展位被問界M7占據，享界S9展區麵積占比不足12%，銷售培訓資源分配僅占鴻蒙智行體係的15%
今年增程版全麵主推。2025年4月起享界S9增程版占據門店C位，展區麵積提升至35%（注意是和M8\/M9和R7等同一批推出的新車分配資源。）
銷售激勵政策傾斜：增程版單車提成比純電版高40%
三、用戶到店轉化差異
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