北汽藍穀已經堅持了一年多了，每個月都是第一個公布產銷快報，這種態度是值得讚賞的，成績總有好壞，不可能一直都好。
從7月的數據來看，北汽藍穀是產量有點跟不上銷量了。
北汽藍穀今年上半年極狐的銷售工作非常出色，但這也為北汽極狐的產能帶來更高的要求。
一般下半年7和8月都是淡季，株洲廠在極狐S3大賣和下半年出口計劃要啟動之後，產能擴建迫在眉睫，估計7月和8月株洲廠要準備擴產技改，所以我們看到7月份的產量比6月份還低，8月可能更低。
北汽藍穀的7月的產量大概率是受到擴產技改準備的影響，而銷量則是受產量影響，上個月產量已經比銷量少了3984台，這個月又少了524台，結合去年年底的庫存情況分析，現有庫存隻剩1231台了，不夠兩天的產量。
昨天提到的，去年庫存6980台，前7個月的產量比銷量少5749台，估計7月庫存隻剩1231台了。
所以從產銷數據的情況分析，昨天的判斷沒有大問題，現在北汽藍穀的產量有點跟不上北汽極狐的銷量增長了。
所以7月和8月株洲和鎮江都有可能通過技改來擴產。
北汽藍穀上半年已經投入接近20億完成擴產技改的是密雲享界超級工廠，享界G9上市也箭在弦上：
下半年重點還是享界G9和享界V8，要知道享界G9和享界V8都是有可能銷量超越享界S9T的，都不是小眾車型。
享界G9是硬派城市SUV，而享界V8則是MPV裡的SUV。
這一點看理想i6和理想i8就很類似。
享界V8，外形和理想i8類似，主打家庭市場。
是不是享界V8更好看，更像SUV?
享界下半年的雙子星：享界G9和享界V8，如果產能沒問題，月銷量突破2萬+真的不是癡人說夢，對於北汽藍穀的投資者來說，可能有時候幸福總是不知不覺地來到身邊。
回到北汽藍穀的股價：
我這兩周可以說是強製自己不去做股價的預判，想都不想。
為什麼？這個過完這周再說，我也不知道對不對，怕影響了老師們的思路，這周走勢確實非常關鍵。
我隻想強調一個思路，可能包括7月或8月的產銷快報，各式各樣的消息，網絡上什麼十三姨、十四妹之類的花邊。
說到這個十三姨，我是沒去看過，現在做股票幾乎是從來不看股吧的討論，隻是發了文章就走，所以十三姨之類的隻能在群裡聽老師們不斷提起。
這種IP印象中是沒有對過的，畢竟這一年北汽藍穀都沒有漲過，一個誇張式唱多的IP如果沒有主動推流還能一直有這麼高的人氣和流量，騙鬼麼？
也正是這種一直錯的IP，是不是會刻意地營造一種條件反射？
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如果不深入一點思考，會不會認為它出來了，就是利空？
雖然它每次都是誇張唱多的形式出現，但它過去每次都錯，出來就跌，這誰不怕？
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