廉姆斯爵士不同，雖然一直從事著賽車相關的投資，但對於車技本身卻並不了解。
這就是職業投資人跟車手之間的區別。
賽車鎖死冒出的燒胎煙霧，能清楚的看到並判斷出車手失誤。
想要感受到極致循跡走線操作的技術含量，就得本身是個車手或者對於賽車運動十分了解。
威廉姆斯爵士看到了陳向北的車技優點，斯塔勒暫時隻能看到他的失誤跟缺點。
“鎖死不關鍵，任何一名車手都無法確保自己永遠不失誤。”
“循跡走線的操作，卻不存在任何偶然情況，得有絕對的硬實力才能做出來。”
聽到威廉姆斯爵士的回答，斯塔勒臉上流露出驚訝的神情。
他從來沒想過陳向北會是個實力車手，今天願意來到銀石賽道現場觀戰，一方麵是源自於張智聰的請求，另外一方麵算是自己投資失敗的緬懷。
畢竟陳向北是最後一名華賽車手，輸也輸個明白！
結果現在看來，莫非陳向北還真不是濫竽充數，硬推到歐洲的“付費”車手？
T7的U型彎道，又是一個極其考驗駕駛技術的彎道。
陳向北本想依舊采取速度最快的U型走線方式，可就在他即將要入彎的時候，耳麥裡麵傳來了澤野弘樹的提醒聲。
“向北君，T7彎有一輛卡林車隊的慢車，注意安全避讓！”
澤野弘樹語氣很嚴肅，他擔心陳向北會在彎道裡麵激進追擊，這樣會很容易發生賽道事故。
其實不用TR提醒，陳向北這個時候已經看到了彎道內的車輛，他還是“老熟人”馬格努森！
見到馬格努森“20”車號的那一刻起，陳向北就已經做出了判斷，按照這家夥在圍場內的性格，想要他在U型彎裡麵全程貼邊行駛讓線是不可能。
如果自己依舊按照U型線路過彎跑法，就會全程被馬格努森擋在後麵，這一圈飛馳圈就相當於廢了。
既然如此，陳向北隻能改變方案，用備選的V字走線方式！
隻見陳向北駕駛雷諾賽車快速直插彎心，然後方向盤打死完成大角度的轉向，同時一腳油門下去用斜切的方式，直接從馬格努森的20號賽車擦邊過去。
陳向北這個暴力激進操作，直接把馬格努森都給嚇了一跳，他從後視鏡看到對方賽車直勾勾朝自己衝過來，還以為遇到了什麼菜鳥魚雷。
但是當陳向北擦邊呼嘯而過的時候，馬格努森臉上神情瞬間就認真起來，他這種頂尖的歐洲天才車手，怎麼可能看不出來這個V字走線的含金量。
【13號賽車，那個中國新人？】
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馬格努森感到有些不可置信，中國新人什麼時候擁有這種級別的車技跟速度。
馬格努森一直都是賽道上轉播鏡頭最多的焦點，陳向北V字超車而過的畫麵，自然也就出現在了大熒幕上麵。
雖然是飛馳圈超越慢車，但這淩厲跟精準的切線，依舊讓很多專業車迷眼前一亮。特別賽道解說詹姆士，更是沒忍住發出一聲驚呼。
“麥克，你看到沒有，剛才北的V字超車太漂亮了！”
T7彎道自從確定U型走線更快之後，基本上沒有車手會用V字走線，更別說還用來高速超車。
“確實很漂亮，看來中國車手的實力，會超乎我們之前的預料。”
能成為方程式賽事解說，自然對賽車有著很深的研究。
麥克之前暗諷過奧德托，覺得這個領隊真能吹牛逼。
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