兩輛大眾尚酷衝過終點線的時候，大熒幕上麵顯示的時間，韓涵足足被維特爾給甩了三秒多。
“韓涵，他儘力了。”
賽事解說李冰麵對這個成績，隻能用著惋惜語氣說出這句話。
比賽過程中能明顯看到韓涵賽車，好幾次擦到了輪胎牆邊緣，意味著他遊走在失控的邊緣。
可哪怕如此，依舊無法戰勝維特爾。
畢竟這位德國的未來之星，被外界視為舒馬赫的接班人，同時他還參加了三屆ROC國家杯，各方麵徹徹底底的碾壓了韓涵。
說句不誇張的話語，雙方根本不是一個層麵的對手。
“該我上場了。”
對於這個圈速差距，陳向北平靜如水。
韓涵已經發揮的很好了，要知道曆史上他麵對維特爾這個級別的車手，起碼得甩開五秒以上的圈速差距。
三秒多，完全稱得上超水平發揮。
“向北，加油！”
“加油！”
“加油！”
維修站的車組成員，齊刷刷的朝著陳向北說出這句鼓勵的話語。
不管最終結果如何，陳向北跟韓涵能走到四強的位置，已然稱得上勝利者！
儘力就好。
對於團隊成員的鼓勵，陳向北笑著招了招手，然後“啪”的推下了頭盔麵罩，駕駛著Solution F房車停在了外圈起跑線上麵。
與此同時，舒馬赫同樣停在了內圈的起跑線。
仿佛是某種感應，兩人都下意識朝著對方望去，漆黑的頭盔麵罩遮擋看不到任何表情。
可僅僅就是這一眼，讓陳向北全身熱血沸騰。
掛檔、轟油，伴隨著發動機的咆哮，腦海中的雜念被清空了出去，陳向北徹底進入到了競技狀態。
慣例的暖胎圈結束，停回起跑線的陳向北透過車窗玻璃，再度看了一眼旁邊的舒馬赫戰車，手上動作卻把檔位掛入了二檔。
前麵的兩場比賽，陳向北的車感已經讓他感受到了地麵抓地力的極限。
賽事級車輛為了增強加速度，低扭往往變態無比，一檔起步油門但凡踩深一點，都有可能造成輪胎空轉打滑。
但是選擇二檔起步，就意味著你起步扭矩要弱於對手，很容易出現玩脫了提速更慢的景象。
哪怕扭矩強如F1賽車，依舊沒有車手冒著風險去挑戰二檔起步。
不過有一種情況例外，那便是在抓地力不足的濕地狀態下，很多F1車手會出現二檔起步的情況。
鳥巢賽道不是濕地，可冰冷的輪胎再加上抓地力不足的路麵，存在著挑戰二檔起步的可能！
另外相比較F1賽車的無縫隙序列式變速箱，Solution F房車普通序列式變速箱的換擋，存在著接近0.1秒的動力銜接損耗。
正常情況下，陳向北開著房車在場地賽裡麵，想要贏舒馬赫的幾率微乎其微。
更別說兩支隊伍之間還存在著三秒多的差距。
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那麼陳向北唯一的機會，就是劍走偏鋒！
賽道上方五盞指示燈熄滅，兩輛賽車同時彈射了出去，單單從起步反應跟速度上來看，幾乎可以說是不相上下。
對於這個結果，現場觀眾已經非常驚喜了。
畢竟這可是跟車王舒馬赫五五開！
但接下來的畫麵，直接衝擊著現場觀眾跟車手們的認知。
陳向北的賽車仿佛得到了某種神秘力量加速一般，電光火石之間就在發車短直道，拉開了舒馬赫半個車身的距離，並且雙方差距還不斷增大。
“不可思議！陳向北在起步之後，完成了對車王舒馬赫的領先，他倒是怎麼做到的？”
李冰看著賽道上的畫麵，整個人完全呆住了。
賽車起步不僅僅是拚反應能力，還代表著車手對於油門跟離合的極致掌控。
舒馬赫用七個世界冠軍，證明了他的絕對掌控力。
陳向北還能比他更快？
沒有人知道為什麼，畢竟Solution F房車沒有方程式賽車那麼多傳感器。
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