證明，人不可貌相……
嘴炮歸嘴炮，花布乾起事來突出一個雷厲風行，完全沒有意大利人那種拖遝懶散的秉性。
另外布裡亞托利手腕極其強硬，不管是曾經超級亞久裡的人員也好，還是來自於Campos車隊的人員也罷。
反正誰拖後腿，亦或者不服從，就毫不留情的踢掉。
一番整治下來，再加上花布“凶名在外”，HRT車隊的精神麵貌發生了脫胎換骨的變化。
有人的地方就有江湖，如果沒有布裡亞托利的這番操作，看似集結了“兩田”、雷諾、Campos各家之力，實際上卻蘊藏著山頭林立的隱患。
這種隱患陳向北解決不了，奧德托同樣不行，就連卡拉班特都差了意思。
隻有老流氓，才適合乾“臟活”。
聽到陸曉曼這句無奈的感歎，陳向北笑了笑。
花布要沒這個能力，自己也不會登門求著他來擔任車隊經理。
穿過研發部門的長廊，陳向北來到組裝跟停放賽車的”車庫“，這裡已經站滿了工程師跟維修技師，他們正在對TF110進行各項子係統之間的調試。
還有不到一周時間就將進行冬測，這輛車已經來到了最後的磨合期。
陳向北離開之前的TF110，還是通體碳纖維的原色，現在它已經刷上了HRT車隊的黑橙色調，類似於後世梅奔跟邁凱輪的主色調結合體。
見到陳向北出現，花布臉上堆滿笑容，熱情萬分的迎接道：“北，歡迎你的回歸。”
說罷，花布就十分自然的把手搭在陳向北肩膀，摟著他來到TF110麵前說道：“北，看到沒有，這可能是新賽季初級最強大的賽車之一。”
“你想不想讓它，進化成為一輛爭冠車？”
“經理，有什麼話就直說吧。”
對於花布的這種過分熱情，陳向北心裡麵十分有逼數。
“TF110距離爭冠，就差一台風洞設備，你這次回國拉到了多少讚助？”
果然如此……
難怪回來的路上，曉曼姐會特意提醒一句。
看來花布這段時間沒少念叨風洞的事情，車組成員都有了心理準備跟預料。
“一千四百萬美金，用於購買賽車的側箱廣告位。”
“才一千四百萬美金？”
聽到這個數字，布裡亞托利感到大失所望，順勢把摟著肩膀的手給放了下來。
同樣是開創曆史的國家首位F1車手，俄羅斯的佩特洛夫除了自帶兩千萬美金的讚助之外，還有拉達汽車、俄羅斯銀行、維堡造船廠等等提供的數千萬廣告讚助。
陳向北雖然之前也有華利汽車、久力體育等等讚助，但那些更多是用來收購了車隊股份，認真來說屬於投資跟買賣，相比較純粹的送錢有本質區別。
一千四百萬美金看似很多，可對於建設風洞而言遠遠不夠！
要知道04年威廉姆斯車隊建造全尺寸風洞的預算，高達四千五百萬美元，以至於到了後麵資金短缺，威廉姆斯爵士不得不賣掉自己的私人飛機來填補空檔。
風洞這個東西對於飛機而言，屬於風速越高越好，比如說後世國內風洞群最高能達到數十倍音速。
F1賽車用不到這麼高的風速，但對於體積需求很高，最好是能放下一輛完整賽車模型的全尺寸風洞！
目前大多數F1車隊的風洞，隻能進行50-60%比例模型風洞試驗，得出來的數據還需要進行放大擬真，並不能完全等同於賽車的氣動性能。
相反如果能做到1:1的話，將會在仿真上麵獲得巨大的優勢。
同時車隊還能更進一步，將兩輛縮小賽車模型一前一後放入風洞，這樣就能測試出在跟車狀態下氣流通過情況。
很明顯，小風洞做不到這一點，布裡亞托利的目標是一步到位！
“經理，國情不同，一千四百萬美元很多了。”
陳向北語氣複雜的回了一句，這老流氓態度轉變真快，果然認錢不認人。
賽車運動在國內屬於冷門運動，大眾並不能理解讚助帶來的廣告效益跟收益，大額投資需要考慮到輿論方麵的質疑跟壓力。
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