外界眼中依然有著未挖掘的潛力，等待著他在新賽季爆發。
結果卻被中國新秀給追上了？
“FUCK，傑米到底在搞什麼，動態起步領先快一秒，也能被追上嗎？”
“中國佬S1賽段能快傑米1秒，這是什麼速度？”
“怎麼可能有這麼快，傑米是不是出現失誤了？”
“HRT車隊難道說今年造出來了火星車？”
賽道上充斥著各種驚呼跟質疑，絕大多數觀眾想不通發生了什麼。
畢竟賽事轉播鏡頭隻有一個，導播更多把畫麵切給了幾位揭幕戰亮相的新人，壓根就沒想過傑米這種開過幾場的“半新”車手，還能被陳向北給輕鬆追上。
別說是觀眾不明白發生了什麼，就連紅牛二隊車組團隊，望著大熒幕上出現的“追擊”畫麵，此刻都有些目瞪口呆。
“梅斯基，到底發生了什麼，傑米失誤了嗎？”
小紅牛領隊托斯特，當即朝首席比賽工程師詢問了一句。
他之前更多把注意力，放在了一號車手布埃米身上，壓根就沒注意傑米的情況。
“T2跟T3彎道銜接出現了打滑，賽車修正大概損失了0.2秒到0.3秒。”
“那動態起步傑米比北提前多少？”
“0.8秒。”
梅斯基如實回道。
聽到這個數字，托斯特感到腦袋有些發懵。
喃喃道：“你是說北S1賽段，能比傑米快0.5秒？”
麵對領隊的質問，首席比賽工程師梅斯基，感覺有些回答不出口。
隻能點了點頭表示承認。
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【MY GOD……】
托斯特心中驚呼了一句，按照這個領先程度下去，陳向北單圈最快速度要比傑米快1.5秒。
如果真有這實力，陳向北就不是晉級的問題，他能跑進前五！
賽道監控的各種數據，陳向北自然不知道。
他看著前麵的小紅牛“慢車”，直接按下方向盤上通話鍵詢問道。
“奧德托，我前麵這輛車是在暖胎，還是在做飛行圈？”
正常情況下，慢車擋住後麵進行飛行圈的快車，要主動讓出行車線。
前車卻沒有絲毫讓道的動作，並且看起來速度也好像在飛馳，陳向北一時無法判斷。
“前麵是小紅牛的16號車手傑米，他同樣在跑飛行圈。”
【什麼？】
聽到這個回答，陳向北有些意外。
排位賽出現擋車的情況，大多數情況下是沒有計時的慢車。
車手們跑飛行圈之前，往往車隊會注意觀察前後同為飛行圈的車手距離，就為了避免這種阻擋的狀況發生。
紅牛二隊又不是什麼新軍車隊，難道還能犯這種低級失誤？
“北，你已經被阻擋慢了0.1秒，超車！”
奧德托沒有解釋跟廢話，目前陳向北過T4後直道，以及T5彎的用時對比三練，慢了差不多0.1秒。
再拖延下去，差距會越來越大。
“COPY。”
簡單回了一句，陳向北直接在T6彎道重刹搶線超車。
他這一腳刹車非常激進，同時變道動作極其凶悍，完全看不出是個新人車手，更沒有亞洲車手以往畏懼“輪對輪”的影子。
當然，這裡麵也有傑米，沒有刻意阻擋的因素。
“漂亮！”
澤野弘樹當即握緊拳頭呐喊了一聲，情緒非常激動。
陳向北超車越慢，他單圈用時就會越長。
本來車隊想著身為一名新人，陳向北估計會等到進入長直道的時刻，釋放飛輪儲存的動能達到後世DRS效果進行超車。
結果沒想到，陳向北這麼激進，彎道直接硬吃小紅牛！
“北這小子，有些冒險了。”
麵對策略組成員的群情激昂，布裡亞托利卻懶洋洋的回了一句。
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