了布裡亞托利，奧德托轉而朝陳向北下達一條激進的車隊指令。
陳向北整個S2計時段，不僅僅遭遇到了傑米一輛車，還有兩輛擋在前麵暖胎的慢車。
雖然他們並沒有完全擋在行車線上麵，但是陳向北避讓過程中，必然要損失一定的速度。
F1比賽就是這樣，對於細節有著極致的追求。
外界或者常識認為的開車失誤，可能是走線錯誤亦或者打滑什麼。
事實上F1的失誤，僅僅是彎道裡麵為了修正走線，多打了一把方向盤。
就這點方向盤的動作，就會導致慢零點零幾秒。
“收到。”
耳機裡麵傳來陳向北的回答，同時P房裡麵的賽車數據監控屏幕，能看到油門踏板的力度大幅度增加。
對於陳向北這個回應，奧德托轉頭目光看向花布。
毫無疑問，陳向北跟自己才是一路人！
TF110賽車瘋狂的提速，一個個彎道從陳向北的眼前過去。
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他完全不知道自己計時段圈速多少，隻知道被幾輛慢車給擋了，必須竭儘全力把時間追回來，否則會有在第一節排位賽淘汰的風險。
以至於最瘋狂的時候，陳向北賽車的前鼻翼，擦著賽道旁邊的防護欄過去。
還好F1賽車前鼻翼，往往具有一定彈性，否則就直接碎了。
HRT賽車呼嘯著衝過計時終點線，圈速用時出現在賽道上方的大熒幕，同時也被賽道指揮中心傳輸到各支車隊的維修站。
當圍場眾人看到陳向北排名的時候，每個人臉上寫滿了驚訝，中國小子能跑到第七？
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