無限循環 5015 字 11個月前

第199章 遠超預料的攻防

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這個時代沒有誰比陳向北,更為了解羅斯伯格。

作為16年的F1世界總冠軍車手,陳向北上輩子沒少看過他的比賽直播,甚至還研究過羅斯伯格的跑法跟習慣,期望能從中學習到一點技術跟經驗。

因為當年在絕大多數人的認知裡麵,七冠王漢密爾頓屬於無法企及的曆史級天賦車手,就算去學習跟模仿了也沒什麼卵用。

就如同今天的維斯塔潘一樣。

而羅斯伯格至少還在“凡人”可以企及的領域當中。

不過隨著陳向北的深入了解,他發現羅斯伯格比想象中更強。

雖然羅斯伯格隻拿到過一個世界冠軍,事實上他跟漢密爾頓幾年隊友時光裡麵,兩人杆位數量對比為29:35,僅僅才輸了六場排位賽!

要知道這可是巔峰期的漢密爾頓,並且排位賽還有著“劉一圈”的稱號。

哪怕未來的“極限哥”勒克萊爾,麵對“劉一圈”時期的漢密爾頓,恐怕都要避其鋒芒。

作為對比,後世同樣以排位賽速度著稱,有著“頂級車手”綽號的博塔斯,麵對七冠王時期的漢密爾頓,前兩年隊友期間杆位數量對比為22:6。

這種差距,稱之為吊打都不過分。

布裡亞托利提醒的沒錯,他確實關注過羅斯伯格的跑法,知道這名德國車手偏向於長距離穩定性。

意大利老流氓卻不知道,羅斯伯格的單圈速度同樣很快。

可能唯一的短板,便是輪對輪的攻防。

並且這個“短板”比較對象,同樣是巔峰七冠王時期的漢密爾頓,而不是意味著隨便一名車手,都能強吃羅斯伯格。

布裡亞托利認為超車時機有三圈。

陳向北卻很清楚,他隻有起步的一圈!

一旦進入排隊開火車的巡航狀態,羅斯伯格長距離速度跟穩定性優勢,將會展現的淋漓儘致。

要麼你賽車絕對速度強一大截,要麼個人實力強一大截。

很不幸,陳向北兩者都沒有……

個人實力就不用多說了,賽車速度本田跟梅奔的底子擺在那裡,並不是是靠著一個廢氣擴散器的黑科技,HRT車隊就能完成對梅奔這種頂級廠隊的碾壓。

這就是為什麼,陳向北要起步抽頭!

新人身份很多時候是個劣勢,意味著熟練度跟經驗的缺失。

卻在某些時候,會成為一種優勢。

陳向北敢打賭,羅斯伯格絕對沒有興趣,翻出自己低級別方程式錄像觀看,最多就是瞄兩眼車隊提供的車手檔案資料,大概了解一下開法跟風格。

換句話說,陳向北非常了解羅斯伯格。

羅斯伯格對他卻一無所知!

正因如此,眼角餘光看到出現在自己身側13號賽車,羅斯伯格的瞳孔都瞬間收縮了一下,他真是無論如何都沒有想到,陳向北起步速度會比自己快,並且敢於第一時間變道抽頭搶占行車線!

“女士們,先生們,24輛賽車已經完成了起步,紅牛車隊的維特爾一馬當先,能明顯感受到他們賽車今年整體表現,無論是極速還是響應速度,都要比去年更加強大。”

“法拉利車隊馬薩,起步就遭受到邁凱輪車隊漢密爾頓的進攻,英國年輕車手展現出自己一貫的激進跟速度,同時對自己的第二座冠軍頭銜充斥著渴望!”

詹姆士快速解說著頭排幾輛賽車的情況,這也是正常情況下F1大獎賽的看點。

不過就在這個時候,導播卻突然把鏡頭往後移去,對準了後方起步的中遊集團。

受限於角度因素,詹姆士隻能看到密密麻麻混在一起的賽車,沒能第一時間弄明白導播的用意。

可是隨著車流瘋狂衝刺湧向T1彎道,嘉賓埃米爾看出了場上畫麵的不同之處,那就是黑橙配色的HRT車隊13號賽車,正在一點點的提速超越銀色的梅奔4號賽車。

“MY GOD,中國新秀起步速度驚人,已經完成了跟羅斯伯格平衡,並且搶占了最佳過彎線。”

“難道說車手北要完成起步超車?”

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