陳向北給她的第一印象，就是一個有些靦腆謙虛的傳統中國車手形象。
這幾天賽道上的風格，以及今天晚上的事件，讓她見識到完全不同的陳向北另一麵。
特別是他挺身而出的時候，艾米莉真覺得挺MAN。
兩人坐在車上沒有太多交流，直至停在艾米莉下榻的酒店門口。
解開安全帶準備下車的時候，艾米莉終於鼓起勇氣說道：“北，其實我一直在想如果有機會的話，你跟萊科寧在WRC跑一場，說不定真能擊敗他。”
“你不僅僅能比肩世界冠軍，還能戰勝世界冠軍！”
艾米莉沒忘記科瓦萊寧那句挑釁的話語，對方憑什麼認為北就一定弱於萊科寧？
至少在她知道，陳向北拉力車技有多麼驚人！
“謝謝，早點休息。”
陳向北笑著回了一句，其實某種程度上艾米莉沒說錯。
自己上輩子跑WRC最巔峰的時刻，已經達到了爭冠的程度，這點在排名上要領先基米·萊科寧。
隻不過那都是過去的事情了，這輩子陳向北已經進入了F1圍場，他的目標變成了征服這座車壇巔峰。
“好吧，那我們下次再見。”
艾米莉擺了擺手，語氣略顯有些失落，下車朝著酒店大門方向走去。
當她再度轉身回望的時候，陳向北的車尾燈遠去消失在夜空之中。
徹夜的狂歡影響到了HRT車隊的轉場效率，原本第二天要全部打包完畢的設備，隻能被迫延遲到了第三天，從而導致沒能趕上聯合運輸的機隊。
要知道F1車隊轉場是一場聲勢浩大的工程，人員什麼的就不用提了，單單各種設備數量就極其誇張。就拿車隊通話係統來舉例，光是電台就高達幾十台之多。
然後還得搭配上百套無線通訊設備，無線網絡基站等等，這樣才能保證數公裡的賽道上麵，任何角落都不存信號盲區，車手能清晰接受到車隊指令，並且進行雙向通話。
除開電子設備，車隊消耗品占據著轉場大頭。
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比如數十套輪胎，數千升燃油，以及數百升機油跟冷卻液。
再加上食物、器械以及其他雜七雜八，整體數量能高達數十噸。
統一租用機隊，能降低轉用成本，錯過的話隻能單獨包機。
可以說這一場賽後狂歡，付出的代價遠比想象中大，更是對本就不富裕HRT財政雪上加霜。
唯一還算幸運的地方，那便是跨越洲際的比賽將間隔兩個星期，意味著HRT車隊有著充足的時間，否則還會順勢影響到澳大利亞大獎賽的設備安裝。
也正因為間隔較長，陳向北沒有第一時間前往澳大利亞，而是返回了英國的車隊總部，借助那裡的設備進行高強度模擬駕駛訓練。
就跟巴林薩基爾賽道一樣，澳大利亞的阿爾伯特公園賽道，陳向北同樣沒有跑過！
並且巴林賽道占據著揭幕戰優勢，陳向北能利用冬歇期休賽階段，儘可能進行高強度賽車模擬器練習，來彌補經驗上麵的缺失。
主要精力都放在了揭幕戰上麵，陳向北就勢必沒有餘力對阿爾伯特公園賽道進行準備。
現在能做的事情，就是抓緊兩場比賽的間隔時間！
特魯利跟陳向北做出了同樣選擇，一起前往英國總部進行高強度特訓。
說實話，儘管特魯利很不想承認，事實上他已經被陳向北給影響到了。
身為F1圍場內的老年車手，特魯利雖然還沒達到去開“養生車”，但他同樣沒有了年輕車手的那股拚勁跟鬥誌，逐漸接受了自己即將要離開圍場的事實。
可隨著加入HRT車隊，特魯利在陳向北身上，看到了身為一名車手的極致精神！
努力、專注、投入、熱愛……
特別是撞車之後站在P房觀戰陳向北，看著中國年輕人在劣勢情況下拚儘全力的防守，落後情況下玩命的推進追趕，這都讓特魯利看到了曾經自己追夢少年時期的影子。
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