不過在賽車方向盤右邊，有著一個黑色按鈕，可以開放引擎設置的轉速限製。
也就是說按下這個黑色按鈕，賽車升檔前每個檔位的最高轉速上限都將提升，亦或者最強大的馬力性能。
隨之而來的便是引擎承受的壓力同比增大。
考慮動力單元儲備的問題，以及練習賽過後賽車設置不允許進行調整的因素，陳向北之前都沒有按下過這個按鈕。
但是這一次，陳向北需要挑戰以及測試升級套件的極限，提供有價值的參考數據回車隊總部。
拖拉機跑法，得到的數據毫無價值！
當然，這是明麵上的原因。
背地裡麵的原因，就在於麵對賽道萬千諷刺，以及圍場內眾多“同事”或多或少的輕視，陳向北想要借機證明自己。
沒有誰喜歡被嘲諷，更沒有誰天生就是反派。
如果可以的話，陳向北會讓質疑者閉嘴！
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一腳地板油下去，豐田引擎發出的咆哮，要比以往時刻都更加的猛烈。
伴隨著速度的瘋狂提升，陳向北衝刺通過賽車起跑線，進行著三場練習賽下來第一個飛馳圈。
這種引擎功率全力輸出的怒吼，以及賽車速度直觀變化，已經能夠讓看台觀眾們感受到，他們下意識把目光集中到了陳向北身上。
中國小子三練最後時刻，才打算去推圈速嗎？
“陳向北速度有點快呀，能感覺到跟之前慢悠悠的測試不同。”
“是不是昨天蘇蒂爾激怒他了，今天打算來個一鳴驚人？”
“早就該這樣了，老子看過陳向北低級別方程式比賽，不拿出點顏色看看，哪還有那個桀驁不馴的車手北樣子？”
“加油，車手北！”
賽道上中國觀眾興奮了起來，這兩天練習賽陳向北都很平穩，二練也沒推出來什麼極限圈速。
以至於看台上很多鬼佬，嘲諷陳向北揭幕戰成績是曇花一現。
現在倒讓他們看看，到底是什麼叫做真正的實力！
“奧德托，北打開了全功率輸出模式，是不是有些衝動了？”
馬佐拉朝著奧德托彙報了一句，他畢竟是首席比賽工程師，決定著車手的賽道策略。
“是的，北衝動了。”
“可年輕人要是不衝動，那還能叫年輕人嗎？”
賽車運動之所以富有激情，看點就在於年輕車手的熱血、上進、無所畏懼上麵。
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