動，哪怕僅僅影響到千分之一秒的速度，積少成多到最後說不定就會有零點幾秒的損失。
就在這個時候，奧德托的聲音從背後響起。
“賽車調校從來沒有絕對的最優解，需要我們根據車手反饋、實時數據、以及具體的賽車特性做出取舍。”
“澤野，相信北。”
奧德托經曆過舒馬赫的調車時代，如今陳向北給他的感覺，就如同當年在法拉利躍馬王朝時期一樣。
直覺告訴他，陳向北已經有了答案！
“我知道了，奧德托領隊。”
澤野弘樹點了點頭，自己有擔憂可以，確實不應該在這種時候提出質疑。
另一間車庫到場的特魯利，望著全麵推翻賽車調校方案的陳向北，臉上神情有些複雜說道。
“索特，你覺得我應該共享長距離數據嗎？”
從目前狀況來看，很明顯陳向北無法進行長距離測試。
正常情況下車隊數據共享，隊友還能提供數據作為參考。可是這一次特魯利跟陳向北存在著絕對競爭關係，雙方賽前已經說好獨自測試。
不過陳向北在賽道上強勢回應蘇蒂爾，哪怕特魯利知道這跟自己其實關係不大，依舊感到心中出了一口惡氣。
要知道去年撞車事故，麵對阿隆索跟蘇蒂爾的媒體指責，沒有任何一個人站出來幫特魯利說過話，那種被千夫所指的感覺就跟今天的陳向北一樣。
類似的經曆，讓特魯利感同身受，莫名生出一股想要幫助陳向北的衝動。
“特魯利，別天真了，如果今天你換上升級條件，中國新人會雪中送炭數據共享嗎？”
“別忘記了，你們是競爭對手！”
比賽工程師索特當即打斷了特魯利天真想法，好歹也是圍場多年的老車手，為了爭取隊內資源跟車隊席位，兩位車手“同室操戈”的事件數不勝數。
甚至於特魯利自己，當初都是被隊友阿隆索給踢出車隊！
圍場內容不下什麼好人，勝利者才配書寫曆史。
聽到索特這句話，特魯利沒有回答，道理其實他懂。
隻是不知道為什麼，他心中生出一個預感，或許陳向北會這樣做。
當然，這種沒有發生的事情，說出來沒有意義，圍場內終究還是利己優先。
三練很快如期而至，相比較二練的排位賽測試，長距離重載油的速度很明顯要慢許多，車手們之間刷圈速也沒有那麼激烈。
陳向北三練出站的前麵幾圈，並沒有進行極限推進，基本上跑完一圈就回到P房進行調校，同時換上全新配方的輪胎收集數據。
“教授，今天三練車手們都在測試長距離，按照昨天二練成績預測，你覺得誰能拿到杆位？”
“漢密爾頓。”
普羅斯特非常肯定的回了一句，雖然昨天邁凱輪車隊很明顯藏東西了，但是他們兩位車手分段圈速，都排在了十二支車隊第一的位置。
很明顯，這一站邁凱輪賽車除了F導管的作用，他們還模仿到了廢氣擴散器的精髓，絕對速度上麵已經不輸紅牛車隊。
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另外普羅斯特非常看好漢密爾頓，認為這名英國車手有超越阿隆索的潛力，假以時日將成為圍場內下一個超級巨星！
“確實，漢密爾頓昨天速度非常快，整體超越了紅牛車隊的維特爾。”
“另外一支進步神速的則是HRT車隊，他們身為今年登陸圍場的新軍，揭幕戰就做到了雙車進入Q3，這一次特魯利更是提升來到了第八的位置。”
“隻是擁有新升級套件的車手北，這一站圈速卻慢於自己的對手，教授你認為是HRT車隊存在負升級，還是說北沒能駕馭全新的賽車特性？”
雷德把問題導向了陳向北，這個中國新人算得上目前圍場內的“人氣車手”。
不管是他的速度表現，還是說“張揚狂妄”的性格，反正吸睛無數。
“我認為兩者皆有。”
“三練能通過導播鏡頭看到，車手北的13號賽車還在不斷進站調校，證明到目前為止HRT車隊，或者說車手都沒能完全掌控賽車。”
“練習賽13的排名，或許將成為車手北這一站的最好成績。”
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