“北，雲層正在阿爾伯特公園賽道西北方向凝聚，按照墨爾本氣象局的雷達圖，未來三十分鐘內存在降雨可能。”
“目前北風四到五級，靠近湖麵的空曠處可能會出現最高七級陣風，你必須密切關注賽車的空力穩定性，以及刹車點時機的判斷。”
HRT車隊P房裡麵，奧德托正在跟陳向北講解起風之後注意事項。
“嗯，我會的。”
陳向北聽到後認真的點了點頭。
雖然早在練習賽時候，他就跟奧德托商議過期待刮風下雨。
但在某種程度上來說，複雜多變的氣候環境，對於TF110賽車是把雙刃劍，特別新升級套件尾部下壓力降低，意味著抗風穩定性同步下降。
“車隊策略組商議決定二停戰術，軟紅胎起步。”
“發揮出你反應速度的優勢，儘可能起步超車特魯利。如果做不到的話，也想辦法守住T1彎道行車線，不給科瓦萊寧或者庫比卡任何可趁之機。”
說完這句話之後，奧德托停頓了一下，神情有些凝重補充道。
“我擔心T1彎會發生撞車。”
F1賽車最精彩跟刺激的階段，便是起步跟第一個彎道搶線入彎。
至少有半數左右的事故，發生在這兩個時間節點。
很多時候哪怕雙方車手無怨無仇，競爭激烈的情況下沒有躲閃空間，都不可避免發生碰撞事故。
陳向北跟科瓦萊寧以及庫比卡“恩怨”不用多說，就算對方沒有惡意去撞車的想法，至少能確定他們輪對輪一定會非常強硬。
隻要讓科瓦萊寧亦或者庫比卡其中一個，前鼻翼超越了陳向北的後輪，那麼在規則的允許範圍之內，大概率會呈現一種“誰讓誰孫子”的局麵。
不想讓步，更不想陷入危險境地，那麼就不要給對手機會！
“明白。”
搭檔這麼久，很多事情奧德托稍微暗示一下，陳向北就能知道對方意圖。
最好的防守其實是進攻，隻要能做到起步超越特魯利，那麼就能讓隊友代替自己防守兩位對手。
這才是軟紅胎起步的真正目標！
隊友之間的“戰爭”，隨著正賽到來已經提前打響。
就在陳向北跟奧德托對話的時候，布裡亞托利走了過來通知道：“北，車手們已經集合，去參加賽前巡遊吧。”
“嗯。”
該說的都已經說了，陳向北不是什麼“傻白甜”，點了點頭隨即朝著花車方向走去。
相比較上一場比賽的孤立跟冷漠，這一次賽前巡遊陳向北甚至能感受到明顯的“敵意”。
羅斯伯格的賽後發言，以及陳向北張揚強硬的風格，不可避免跟其他車手利益產生衝突，這差不多也是F1車壇新星級車手必經之路。
前有漢密爾頓走過，後有維斯塔潘走過，當下就看陳向北能不能用實力殺出一條血路！
眾車手登上巡遊花車繞場行駛，陳向北依舊獨自站在車尾位置，連上一站的舒馬赫都沒有過來搭話。
說實話，舒馬赫對於陳向北倒沒有什麼意見，他曾有過更狂妄跟強硬的言行舉止，中國新人在車王麵前毫無疑問是小巫見大巫。
之所以態度發生改變，更多是照顧後輩隊友羅斯伯格的情緒。
不過這次花車上麵的陳向北，卻沒有成為透明人。
澳大利亞巡遊主持人，秉持著煽風點火的心態，提著話筒來到了陳向北的麵前。
“北，排位賽你跟庫比卡有過對抗，並且再一次戰勝他，對此有什麼想說的嗎？”
巡遊主持人的提問，伴隨著花車上攝影師鏡頭，轉播到了賽道大熒幕上麵。
可能導播廳認為會出現熱度新聞，還給陳向北來了一個麵部表情特寫，吸引了賽道十幾萬觀眾的注意力，他們也在關注陳向北會給出怎樣的回答。
“沒什麼想說的。”
陳向北麵無表情，語氣非常冷漠的回了一句。
他已經不是那個剛接觸西方記者的菜鳥，對方搞大新聞的手段跟方式早已司空見慣。
陳向北跟庫比卡並沒有什麼私人恩怨，賽道上輸贏乃兵家常事，他不會去嘲諷對手。
同時陳向北有自己的驕傲跟勝負心，不想說什麼庫比卡很強，無非是沒發揮好，等待下次交手之類的虛偽客套話。
！答回不脆乾就那，說想不都然既
。意滿能就眾觀場現，答回絕拒你是不西東些有，了輕年是還北向陳是隻
。”手車場主“是才卡比庫，子小國中較比相
”？的說想麼什沒還，逼裝能麼這咋佬國中“
”？吧強他比己自為以真會不，卡比庫價評絕拒還“
”！色顏點一北手車給賽正，卡比庫“
𝑤𝑡.𝑝𝑜𝑜於源來節章本
。罵謾跟囂叫的眾觀場現到聽約隱能上車花，蓋掩的吼嘶擎引1F有沒
”。信自很己自對你到受感能我，北“：道問續繼，笑不肉笑皮人持主遊巡
”？台獎領上登說如比，步一進更法想有沒有站一這，績成好的五第了到拿你戰幕揭“
。語話台獎領上登出說問提己自著順子小輕年個這讓，北向陳火拱”法將激“用采是意本他，男白老個是人持主洲澳
。多很大度難車超亞利大澳，站林巴較比相，點一道知要但
。次名個六升提足足得，台獎領上登要想站一這，次名個兩升提才力全儘拚站一上北向陳，雨下率概大很有且並，風起經已天今上加再
！情事的能可不件一是乎幾，說麼這以可
。料意的人持主遊巡了乎出，答回的北向陳過不隻
！妄狂跟揚張加更要的為認他比人新國中，火拱要需不根壓
”。台獎領上登能我，然當“
。然嘩片一是謂可場全，來出說話句這北向陳
。詞厥放大了瘋子小國中，中眼界外在放能可
上台獎領刺衝了在放，標目的己自把就北向陳，段階賽習練在早上實事但
