“臥槽，全油門過T2彎，陳向北真不怕死！”
“怕死當什麼車手？陳向北要麼這股血性，他根本就不可能進入F1！”
“北有點讓我刮目相看，沒想到一向保守的中國人還有這一麵。”
“這要玩脫了就直接上牆，車手北確實有勇氣。”
現場觀眾議論紛紛，不少人直接發出驚呼。
能來到現場觀戰的觀眾，除開那些看在同袍情分上純支持的，剩下大多數對F1賽車，亦或者阿爾伯特公園賽道有點了解，他們知道全油門過T2彎道的難度。
陳向北用這種極限方式壓製了庫比卡的超車，可以說是遊走在失控的邊緣。
中國車手，有點狠！
“漂亮，北這條過彎線走的非常完美，吃儘路肩的情況下還找到了APEX點，看來是做足了阿爾伯特公園賽道的功課。”
普羅斯特順勢稱讚了陳向北一句，挑戰極限成功的因素不止有運氣，更多依靠實力。
身為一名賽道新人，大獎賽之前陳向北對阿爾伯特公園賽道處於陌生狀態，哪怕靠著千百遍賽車模擬器訓練，依舊不能彌補虛幻跟現實之間的差距。
這個吃儘路肩的走線，普羅斯特一眼就能看出陳向北“練過”。
不出意外的話，中國小子在練習賽階段試過全油門過彎，隻是場上賽車太多，再加上個別彎道的極速不突出，這才讓眾人沒有發現出端倪。
賽道上麵庫比卡愣神的功夫，導致本就被甩開的距離越拉越大，快要吃不住陳向北的尾流了。
看到這種局麵，處於後車的科瓦萊寧有些按捺不住，他最初計劃沒打算進攻庫比卡，讓前車得以全力以赴去對付中國佬。
結果誰能想到，號稱爭冠車手的庫比卡這麼不堪，直接在T2彎道跟不住車！
既然庫比卡無能，那科瓦萊寧打算不再忍耐，超車過去自己發動進攻。
要知道科瓦萊寧也不是什麼水貨，以GP2世界亞軍的成績登陸F1，僅次於當年的冠軍車手羅斯伯格。
同時科瓦萊寧新秀賽季吊打老將費斯切拉，號稱芬蘭第三代冠軍車手的繼承人。
隻是上升期恰好跟漢密爾頓擔任隊友，結果被這個黑人新人給吊打！
這個時代的人沒有陳向北的上帝視角，他們無法提前知道漢密爾頓未來將成為七冠王傳奇。
按照當時的評判標準，你三年級生跑不過一年級新生，毫無疑問就是個菜雞！
科瓦萊寧就這樣被踢出了邁凱輪車隊，淪為了下遊車隊中的一員，同時外界輿論跟自身缺陷的雙重因素，導致道心破碎越開越差，以至於無法在F1圍場內立足。
還是靠著萊科寧的關係，幫他介紹車隊得到了一個正式席位。
這就是為什麼，科瓦萊寧會對陳向北抱有如此大的敵意。
萊科寧稱之為他職業生涯的“再生父母”都不為過。
雖然科瓦萊寧口碑崩了，但實際上他可以視為翻版“博塔斯”，絕對速度還是有的。
真要豁出去一切發動攻勢，想要擋住他並不容易。
“FUCK，庫比卡到底怎麼回事，從進攻車手北變成了防守科瓦萊寧？”
見到賽道上局勢的變化，雷諾領隊布利爾感到無法接受。
揭幕戰第一次庫比卡超車失誤，還能用“大意失荊州”來辯解，當時沒人知道陳向北的深淺，誰也料想不到一個中國新人有如此實力。
排位賽輪對輪反超，說實話已經對庫比卡形象造成打擊。
不過那終究是排位賽，真正的勝負手還得看正賽。
現在又一次被陳向北給甩開，布利爾已經找不到任何借口。
雷諾車隊簽約庫比卡，把他視為下一個阿隆索當建隊核心使用，現在卻跟蓮花車隊科瓦萊寧坐一桌，真是讓雷諾車隊管理層難以接受。
“領隊，我認為庫比卡出現了心理問題，剛才出彎加速階段很明顯遲疑。”
“就算超車失敗，也不應該出現這種情況，連續失利對他的打擊很大。”
運動經理尼爾森說的沒錯，庫比卡確實處在道心破碎的邊緣。
“氣勢”這種東西虛無縹緲，很多時候就像是一種玄學。
但它確確實實存在！
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