油，車神北！”
千言萬語從看台響起，這一刻陳向北的關注度，甚至要超過領跑的舒馬赫。
五十七圈，五十八圈……
跑在最前麵的舒馬赫，已經能看到賽道終點線揮舞的黑白格旗。
陳向北卻依舊被擋在了漢密爾頓的後麵。
不得不承認，漢密爾頓的防守能力絲毫不弱於阿隆索，再加上邁凱輪賽車的絕對性能要強於HRT賽車，種種不利因素下麵陳向北超車極其困難。
但根本原因，還是在於漢密爾頓防守方式過於強硬，以至於稱得上“違規”。
多次連續變道在賽道上麵“畫龍”擋車，另外彎道裡麵硬擠行車線，時時刻刻擺出來一副“兩敗俱傷”的架勢。
說實話，換作是雷諾級別賽事，陳向北不會慣著，大不了兩人就撞車同時退賽。
可這是自己職業生涯的第一個領獎台！
陳向北無法承擔跟漢密爾頓撞車，然後雙車退賽的損失。
這不僅僅是簡單的名次跟獎勵，還有對自己榮譽及對車隊的信念。
要知道一支以常年墊底班底組建的“新軍”車隊，極其需要成績來給予團隊成員信心跟凝聚力。
“禦三家”跟大車隊為什麼底蘊深厚？
除了錢財跟技術上麵的領先，還有他們心態上的“優越”。
他們麵對中小車隊天然占據上風，能擺出一副吃定對方的架勢，這種心理優勢會極大提高團隊的協作能力跟凝聚力，進站換胎都自帶0.2秒加成！
中小車隊，往往未戰先怯。
陳向北登上領獎台，毫無疑問將給HRT注入一記強心針，讓團隊成員在潛意識裡麵，相信自己有挑戰乃至於成為大車隊的實力跟能力。
HRT車隊不是什麼弱者，車手照樣能登上領獎台，乃至於成為冠軍。
這就是爭冠車隊心理優勢跟底蘊！
相比較塞納跟舒馬赫，陳向北後世成長的年代，讓他更為熟悉漢密爾頓跟維斯塔潘這些車手的性格跟習慣。
陳向北毫不懷疑，自己去硬超，漢密爾頓會故意撞車。
奧德托曾說過一句話，之所以會成為賭博，往往是處於弱者的地位，才需要去賭一把收益。
強者，不需要賭博。
陳向北還沒有成為絕對的強者，可是他已經不是那個身無分文的賭徒，去賭漢密爾頓退讓的幾率。
車隊需要這個領獎台，陳向北自己也需要，望著近在咫尺的終點線，他終究遏製住了內心裡麵的狂熱衝動，跟在漢密爾頓後麵衝線。
拿到了第三名，分站季軍！
“好可惜，就差了這麼一點啊！”
“TMD漢密爾頓真不要臉，哪有這種變道擋車？”
“放寬心點，陳向北的職業生涯還剛剛開始，他絕對不會止步於分站季軍。”
“沒錯，陳向北終有一天會成為冠軍，漢密爾頓擋不住他的！”
“陳向北~~！陳向北~~！陳向北~~！”
從最開始的雜亂討論，再到全場齊聲高呼著陳向北的名字，某種程度上他已經用奇跡贏得了認同。
打開頭盔麵罩，陳向北第一時間內心裡麵充斥著遺憾。
畢竟亞軍就在眼前，差了那麼一點點就能超越漢密爾頓！
可是當他聽到全場呼喊自己名字的時候，霎那間仿佛感到心臟被什麼東西給擊中，一股複雜的情感湧了上來，眼眶都不自覺微微泛紅。
重重呼出一口氣平複了下心情，陳向北把手伸出座艙揮舞，在回場圈朝著賽道兩旁的觀眾致意。
這個動作再次點燃了觀眾們的熱情，對他的呼聲甚至一度超過了冠軍舒馬赫！
“漢密爾頓，恭喜你拿到亞軍。”
邁凱輪領隊惠特馬什的祝賀，通過車隊無線電傳遞到漢密爾頓的耳中。
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