牛rb6沒有明顯，已經半步踏入了火星車的行列。
隻是邁凱輪跟法拉利賽車同樣強大，才沒有造就一家獨大的場景。
如今在摩納哥這條極其講究賽車機械素質的賽道，紅牛賽車的優勢徹底展現出來，就連絕對速度偏弱的韋伯，依然能跑出驚人的圈速成績。
陳向北心裡麵很清楚，自己練習賽的成績擋不住紅牛車隊，甚至於連羅斯伯格的1分12秒997都擋不住！
就在陳向北注視著轉播畫麵的時候，特魯利推開門走了進來。
經曆過中國站的團隊協作以及賽後前往醫院探望之後，陳向北跟特魯利的關係好了很多，至少不是曾經那種對立的競爭對手。
不過兩人都不是什麼親和熱情的性格，再加上男人之間也不習慣矯情，明麵上依舊保持著君子之交淡如水的狀態。
“撞車很氣憤？”
特魯利開口詢問了一句。
“跟撞車沒關係。”
“那是什麼？”
“我太慢了。”
麵對特魯利，陳向北終於說出自己的內心想法。
那就是太慢了！
從一練開始，別人是在跑技術驗證圈，陳向北更多是跑飛馳圈。
哪怕就是這樣，他依舊沒有突破到1分12秒的領域。
客觀來講，陳向北第一次跑摩納哥賽道，哪怕有著兩輩子的經驗，也不過就是賽車模擬器的訓練，更何況相隔十幾年賽道條件跟路況有著很大的不同，根本就沒有辦法完全帶入。
跑不出頂尖的圈速，屬實情有可原。
但問題是，f1圍場誰管你是不是情有可原？
亦或者放大到整個競技體育，輸了就是菜，沒有任何借口可以推脫！
剛才的撞車事故，陳向北雖然沒有故意“關門”撞車的想法，但事實上他的行為確實有關門的嫌疑。
當然，羅斯伯格也有“魚雷”的嫌疑。
雙方談不上誰對誰錯，可是同樣的條件放在排位賽裡麵，陳向北不可能再出現擋車的機會。
依然是這樣的速度，陳向北最好不過跑進q3，想要拿到杆位乃至於頭排發車都不可能。
更多小說內容請訪問o o p . t w
目前積分總榜上麵陳向北排名第五，他想要爭冠必須最後兩站全部拿到冠軍，並且排名榜首的阿隆索不能拿兩個亞軍，甚至於韋伯跟維特爾兩人要丟一個領獎台。
條件非常苛刻，幾乎隻有理論上的可能。
但陳向北依然想要拚一把。
沒有誰能抵禦世界冠軍的誘惑，就拿羅斯伯格跟漢密爾頓舉例。
兩人都承認過，世界冠軍要比朋友更重要，更別說還是從小一起長大的摯友！
陳向北如今已經來到了賽車金字塔的巔峰，那頂車壇皇冠就擺在觸手可及的地方，並且還是首秀賽季創造曆史的冠軍記錄，他無比渴望能跨出這最後一步。
正因如此，他才會情緒低落的坐在車手休息室。
爭冠關鍵時刻帶來的壓力，遠比想象中更大！
“你確實挺慢的。”
特魯利臉上帶著戲謔笑容回了一句，然後坐在車手休息室的沙發上麵，隨手翻弄著關於摩納哥賽道的數據資料。
要換作脾氣火爆的年輕車手，恐怕會認為特魯利是在刻意落井下石嘲諷，更別說這個老東西還跑不過自己，你也配說“慢”這個字？
可陳向北僅僅是笑了笑，他已經熟悉了特魯利惹人厭的風格，難怪從喬丹車隊到雷諾車隊，都能跟管理層爆發公開矛盾被趕出去。
這張嘴，起碼要負五成責任。
“你知道自己為什麼慢嗎？”
特魯利又開口詢問了一句。
“駕駛風格跟賽道特性衝突，導致彎道修正太多。”
“不止這些。”
“還有什麼？”
陳向北反問了一句。
”。道賽哥納摩解了不就根壓你“
。對以言無北向陳讓，來出話句這
？嗎慢會還解了是要己自，話廢句一純純
”。度寬道賽用利的好更以可，分部一了擴外向全安了為似看道彎個這，了錯就你彎1t的步起從“：道說料資道賽著指卻利魯特，候時的理搭想不北向陳在就
”？次兩了正修於當相是不是回一來一，側內路線回返須必得又，牆護防道賽的縮收到遇馬立會就，後之肩路上騎你當上實事“
？嗎有
。況路際實道賽憶回的狂瘋始開中海腦，了住愣話番這利魯特到聽北向陳
。損受牆擦輪前左會就則否，去過繞來下肩路從須必致導，麵上肩路的漆塗在架就接直牆護防段一有，致一不設建牆護防跟度寬肩路的道彎1t實確
。能本理心的點快跑肩路儘吃要想手車了用利點地個這於在就，錯會以所之北向陳
！快更肩路吃不程全是還，快更來下再肩路吃是底到定確法無，微輕常非度幅的正修上加再
”。次兩了道變微輕又麵裡段路形蛇個這在你，線直的盤向方動要需不全完條一在存上實事，角彎多很有似看路段這，坡爬個一是就後彎出1t“
。盤向方過動己自到識意有沒他是隻，道知北向陳點個這的說利魯特
”？控操的我了到意注你“
”？麼什乾房p在站我然不，然當“
。容笑弄嘲絲一出露流上臉利魯特，候時的裡這到說
”。手車式正的隊車trh為成能可有然依我，北“
”。友隊解了更得就，友隊勝戰要想“
”。軍冠的哥納摩是還我，了記忘別外另“
？軍冠哥納摩
。名知別特算不上史曆1f在利魯特話實說，下了愣次再北向陳話句這到聽
。麵場名過下留內場圍在是就麼要，cdw的級頂是就麼要，手車的記銘人世讓上以度維年十越跨能1f，容形式方種換者或亦
。麵畫的架打道賽爾蒂蘇跟他是多更，象印刻深的初最利魯特於對北向陳說如比
