第363章 來自車手北的威壓
「車手北在跑出1分31秒541的練習賽圈速之後沒有停留,繼續動態起步飛馳通過了終點線,很明顯他還打算再衝刺一圈。」
「說實話,站在理性的角度上麵,我有些不理解北為什麼要這麼做,這屬於得不償失的行為。」
「可是站在感性的角度上麵,我能理解北為什麼要這麼做,他就是單純的展現自己統治力,肆意揮灑著天賦跟汗水,告訴世人什麼叫做鮮衣怒馬少年時!」
雷德感覺自己都有些瘋了,陳向北在練習賽中的表現已經完全脫離了權衡利弊,純粹把賽道變成了自己的舞台。
如此的灑脫隨性,他解說F1賽事接近二十年,就算當年以狂野著稱的塞納都做不到這種程度。
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結果萬萬沒想到,在一名外界刻板印象中應該低調、保守、中庸的中國車手身上出現了。
「如果向北君能一路保持下去拿到世界冠軍,至少在氣勢上麵我願意尊稱他為車神。」
旁邊田中健一補充了一句,他徹底被陳向北的態度給折服,從來沒有亞洲方程式車手能做到這種程度。
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各種誇獎跟讚譽不絕於耳,隻不過維修站的車隊管理層對於這一幕,反而從開始的震驚中反應過來,展現出截然不同的一麵。
「北是不是真以為他在鈴鹿賽道沒有對手,可以遙遙領先的拿到冠軍?」
「他拿冠軍的前提還得阿隆索不能進入前三,維特爾不能拿到亞軍,真論起來不比僅存在理論上可能的漢密爾頓強多少,他真以為做出這些操作就能嚇到對手?」
「我感覺中國佬不是為了嚇住對手,更多是自己飄了,亞洲場地的收官站給他帶來類似於主場的體驗,確實很容易迷失在各種讚美之中。」
聽著車組成員的議論紛紛,威廉士車隊的工程總監海德,朝著旁邊老板問了一句:「B,你對北相對比較了解,這個中國小子是不是有些得意忘形了?」
麵對車隊成員的詢問,威廉士爵士第一時間並沒有回答,相反他把目光望向了看台那群狂熱的車迷。
全場的紅色,雖然並不完全是法拉利紅,卻讓他有一種置身於蒙紮賽道的錯覺,陳向北如果迷醉其中的話也不意外。
但他終究還是搖了搖頭道:「北展示給外界的形象是狂妄、張揚的個性,事實上他整個賽季跑下來,始終沒能在賽道上看到他真正得意忘形的時候,定力跟情緒穩定性是毋庸置疑的。」
「我不相信他在鈴鹿賽道會情緒失控,他要麼就是在炫耀自己的速度給對手施壓,要麼就是單純的挑戰著自己的極限。」
「就如同奧運會的那句口號,追求更高,更快,更強,車手難道不應該如此嗎?」
聽著威廉士爵士的解釋,海德神情有些複雜。
隨著F1運動朝著越來越商業化的方向發展,已經很久沒有出現純粹車手以及極致的賽車精神,相反各種勾心鬥角以及圍場政治愈演愈烈。
各支車隊在比賽過程中不是想著如何用速度超越對手,相反是用策略乃至於盤外招去搞定對手。
陳向北這個年輕人,會是那個例外嗎?
這個問題暫時沒人可以給出答案,不過麥拿輪車隊管理層卻已經在向簡森·巴頓施壓,原因就在於練習賽麥拿輪的成績非常出色,巴頓圈速排名第五,僅次於四位爭冠車手。
並且從車隊監測數據上來看,巴頓很多走線偏向於保守,要論潛力的話要大於法拉利車隊的阿隆索,意味著麥拿輪賽車收官站非常具有競爭力。
某種意義上來說,法拉利自從萊科寧拿到最後一個世界冠軍,往後接近二十年時間裡麵基本上都屬於高開亂走的狀態。
你要說它菜吧,穩居圍場巨頭車隊行列,不管對手怎麼換它的位置然不動。
你要說他厲害吧,年年都能以各種方式拉坨大的,早期還能戰到決賽,後期直接賽季中段就躺平,年年都看不到任何爭冠的失望。
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