八！
別看僅僅是一兩個名次的差距，事實上降雨停止之後隨著賽道越來越乾燥，陳向北的半雨胎跟乾地胎之間的差距會越來越多。
到時候別說是像之前那樣瘋狂超車，可能就連咬住前車都做不到，又將回到半雨胎對戰全雨胎，單圈速度慢兩到三秒的誇張境地。
想要成為世界冠軍，陳向北經不起任何耽誤！
陳向北咬住庫比卡的尾流之後，沒有想像中的來回畫龍變道纏鬥，相反是前車佩雷茲再次減速，直接用後輪卡住雷諾賽車的前輪位置，讓庫比卡再也沒有任何變道的空間。
與此同時陳向北一腳油門拉滿，越過了賽道乾燥的行車線，來到了濕潤積水區域吃滿了整條賽道的寬度跟緩衝區，轉播鏡頭中呈現出一副三車並排的畫麵。
一個回合！陳向北僅僅隻用了一個回合，就用最快的速度超越了庫比卡。
並且佩雷茲的刻意減速擋車，讓他也在同時被陳向北給超越，相當於連超兩車！
「OH~~~！這到底是HRT車隊事先商量好的戰術，還是車手北跟佩雷茲兩位車手之間的隊友默契，整個超車過程配合的實在太好太流暢了，庫比卡簡直可以稱之為毫無還手之力。」
「一支今年才進入F1的新軍車隊，兩位今年才登陸圍場的新秀車手，其中一個還是以替補身份出戰，卻能展現出如此心有靈犀的默契配合，隻能說HRT車隊的團隊氛圍太好了。」
雷德無比感慨的說出這句話，F1六十年的歷史裡麵，其實隊友內鬥才是永恆的主旋律。
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特別兩位第一次搭檔的新秀車手，至少需要通過一整年的鬥爭，直至對手積分跟排名出爐，還得雙方差距非常明顯的情況下，才能分出一二號車手地位。
HRT車隊卻沒有出現明顯的內鬥環節，一方麵是陳向北展現出了絕對領先的實力，另外一方麵就是布裡亞托利足夠強勢，能壓製住二號車手不敢反抗。
不過哪怕如此，想要做出這種配合依舊不簡單。
要知道車手都是獨立的通信頻道，兩位車手之間是沒有辦法做到直接對話，就算車隊有心讓進行配合，轉述也需要時間，機會卻往往稍縱即逝。
如果是提前商量好的戰術，隻能說HRT準備充分跟全麵，設想到了賽道上可能出現的阻擋情況。
要是後者的話就更恐怖了，搭檔第一年就有著如此默契，以後哪支車隊能抵擋住HRT的雙車戰術？
舒馬赫能奪取七冠，背後少不了巴裡切羅的協助。
後世漢密爾頓能拿到七冠，同樣有著博塔斯勤勤懇懇的付出。
並且單論服從性跟默契度，他們都還不如剛才陳向北跟佩雷茲表現出的配合O
一加一能做到大於二的話，放在圍場裡麵很恐怖！
「佩雷茲不僅僅做到跟向北君的配合，他還順勢讓車相當於交換位置，節省了一次超車時間，可以說各方麵都做到了完美。」
「去年布朗GP展現過一次奇蹟，我相信今年HRT將復刻奇蹟！」
田中健一也是興致盤然，陳向北剛剛這下一次性超兩輛車，幾乎就是最完美的比賽節奏。
雖然世人皆知陳向北在超越庫比卡之後，必然要跟佩雷茲交換位置。
但很多人卻不知道，隊友之間交換位置，往往也會損失一定時間。
原因就在於前車全雨胎的佩雷茲，註定要比後車陳向北更慢，前車需要足夠的空間讓出行車線，才能做到幾乎無損失的讓後車進行超車。
問題是賽道很多路段，做不到完美讓線，後車必然得跟車一段時間。
這段時間再加上變道等等，短則零點零幾秒，長則零點幾秒。陳向北一次性超兩車，就相當於節省了這段時間，他跟前車距離就更近了！
望著陳向北快速遠去的車尾燈，庫比卡的眼神之中閃現出一絲無力跟茫然。
還是做不到嗎？
說實話他知道自己擋不住陳向北，卻並不妨礙貢獻出一場精彩的攻防戰來展現自己的實力。
現實卻是毫無還手之力，直接摧毀了他最後一絲驕傲。
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