第376章 最強車手的交替
「奧德托領隊，向北君距離阿隆索3.15秒，按照目前的速度兩圈之後就能追到尾流區。」
「問題是賽道路麵環境越來越乾燥，向北君輪胎優勢將隨著時間推移轉變為劣勢，他不僅要做到超越阿隆索，還要跟後麵的對手拉開一個進站窗口期，直至耗儘對方的乾地胎壽命。」
「說實話，真的很難很難。」
水穀翔匯報著賽道局勢，陳向北看似一路高歌猛進，事實上優勢並沒有想像中那麼大。
能追上阿隆索，已經來到了強弩之末的階段。
從隊末追至第五，陳向北表現無可挑剔。
可是世界冠軍的要求已經超越了神級，幾乎是達到要完成不可能的奇蹟程度，前麵這四位頂級車手的大山，水穀翔都不知道陳向北該怎麼做才能奪回屬於自己的位置。
起步階段槍線造成的位置掉落，後果實在太嚴重了。
聽著水穀翔的匯報，奧德托把目光放在氣象雷達監控雲圖上麵，今天鈴鹿賽道氣象條件很複雜，上空始終籠罩著一團團的積雨雲，誰也不知道在什麼時間點會降下陣雨。
陳向北想要絕地翻盤，一場雨不夠，至少還需要再下一場雨！
可是天意這種東西，沒有人可以預料走向，陳向北現在唯一能做的就是陳向北賽道最後的乾燥緩衝期，儘可能追擊並且超越前方的阿隆索。
兩到三圈之內超不過去，那麼這套輪胎就永遠都超不過去了。
「車手北的速度依然非常快，他在維修通道超越馬薩之後，迅速就把雙車差距給拉到了一秒開外，並且極速朝著前方的阿隆索追擊。」
「現在不僅僅是在跟對手競爭，他還在跟時間進行著賽跑，賽道上的積水原本是一種阻礙，如今卻成為了一種助力！」
雷德也看出來了勝負關鍵在於雙方輪胎，陳向北的進攻窗口節點非常緊張，並且對手還是圍場內現役最強大的車手，他唯一優勢便是HRT賽車更強大性能。
這點優勢，能戰勝阿隆索嗎？
帶著這個疑問，全場觀眾都把目光死死鎖定在屏幕左側的排名跟速度排行榜，上麵將顯示每一輛賽車跟前車以及後車的差距。
陳向北目前正在以單圈三秒以上的速度，快速甩開後麵的馬薩。
能感知到馬薩開這種半於半濕的賽道很掙紮，想要掌控住賽車就必須採取保守的操作跟走線。從這一點也能看出來世界亞軍車手跟真正的歷史級GOAT車手之間的差距，稍微的技術短板關鍵時刻放大之後，就會單圈被甩的望塵莫及！
至於陳向北追擊前方的阿隆索，兩人的差距縮短速度就沒那麼快了，僅能做到單圈1.5秒左右。
一方麵是阿隆索的雨戰能力頂尖。
另外一方麵則在於他知道身後有著陳向北的追趕，已經在車隊提醒之下提升了自己的車速。
一圈半後陳向北來到了阿隆索的尾流區，依託著賽車尾部真空效應追擊速度陡然加快，瞬間就把兩車距離縮短到0.5秒之內。
「阿隆索，阻擋時間越久你輪胎優勢越大，不要給車手北找到任何偷襲的機會。」
法拉利領隊多梅尼卡利通過車隊語音提醒了一句，陳向北整個賽季下來超車方式花樣迭出，很多方式都出乎對手的意料之外，甚至於是賽道首見。
多梅尼卡利不知道陳向北是怎麼想出來這些操作，不過這不重要，能超過去就是實力的體現。
鈴鹿賽道是陳向北的職業生涯起點，這件事情放在圍場內已經屬於眾人皆知的事情，意味著這個中國小子對於這條賽道的熟練度更是非比尋常。
雖然多梅尼卡利更想不明白，這麼一條運營幾十年的傳統賽道，陳向北還能玩出怎樣的新花樣。
但防人之心不可無，他還是提醒了阿隆索一句。
隻要阿隆索成功阻擋幾圈，不僅僅他自己能徹底解除陳向北的威脅，還能讓身後的馬薩追趕上來，形成雙車戰術對付前麵的麥拿輪兩輛賽車。
身為總積分榜首挺進收官站的車手，阿隆索占據著絕對的先發優勢，他甚至不需要拿到日本大獎賽的分站冠軍，隻需要第二名的成績就能奪得世冠。
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