多梅尼卡利還著重提醒了一句，阿隆索不應該還不如一個新秀年輕人穩重。
對於法拉利領隊的提醒，阿隆索深呼吸幾口氣平複了一下情緒，怎麼說都是兩屆世界冠軍，職業生涯經曆過無數戰役跟緊張時刻，調整自己情緒屬於最基本的技能。
」YP。」
簡單回應了一句收到，阿隆索就把目光死死鎖定在前方陳向北身上。
中國小子能超過去，自己就能超回來。
隻不過此刻賽道上法拉利車迷以及阿隆索粉絲的情緒，伴隨著他被HR賽車給硬吃以及車隊語音發出來，可以說全體處於一種暴走狀態中。
「HI，法拉利到底在做什麼，圍場內的頂級豪門車隊能被新軍給硬吃？」
「法拉利工程師都是一群小醜嗎？你們簡直辜負了阿隆索的努力跟付出，積分榜首的名次收官站爭冠關鍵時刻，就給他這麼一輛GP2賽車？」
「我能接受阿隆索技不如人，卻不能接受他被這樣長直道硬吃！」
「隻要會踩油門就能超越圍場內最強的車手，這簡直就是對於阿隆索的羞辱i
「」
「我無法接受這種失敗，如果這場比賽輸了法拉利就是罪人！」
各種破防的怒噴接踵而來，直接在觀眾席形成了一股風暴，哪怕身處演播廳的雷德跟田中健一兩人，都能隱約聽到外界傳來的喧囂。
「阿隆索跟法拉利的粉絲們很憤怒，他們或許知道HR賽車性能更有優勢，卻沒能像今天這樣直觀看到什麼叫做力大飛磚。」
「說真的，長直道被對手硬吃很無奈，我能理解阿隆索以及車迷們的感受。」
雷德語氣有些惋惜，他雖然看好陳向北，但也到不了什麼忠誠粉絲的程度。
如果硬要說的話，更多還是對年輕車手的偏愛加成。
圍場內需要新鮮血液，以及對年輕車手應該有更多的包容度，再加上陳向北從底層到頂尖，一路走來到職業道路相比較歐美車手艱難太多太多，就能得到更多的同情分跟好感。
當然，對於圍場內諸如舒馬赫、阿隆索這樣的頂級車手，雷德同樣有著冠軍濾鏡。
他本想要看到一場精彩對決，阿隆索卻輸在了賽車性能差距上麵，某種意義上確實充斥著一股遺憾感。
「這就是比賽，從來沒有絕對的公平。」
田中健一聳了聳肩膀，歐美人哪怕就是解說，也已經習慣了自己處於強者的地位，如今攻守之勢異也就感到有些不自然。
對於日本車隊而言，他們在F1圍場內長期處於弱勢地位，性能孱弱遭受過不少嘲笑，賽道上被各種硬吃屬於常見的畫麵，那時候又有誰表達過同情？
輸了就是菜，這才是圍場內永恒的旋律！
「不過向北君目前局勢依然不樂觀，輪胎的從優勢轉為劣勢會愈發明顯，再跑幾圈不進站的話他將擋不住阿隆索的進攻，位置依然會交還回去。」
田中健一緊接著又站在客觀角度補充了一句，陳向北抓住了賽道由濕變乾的關鍵節點，繞過阿隆索防守線路從賽道邊緣硬吃了對手。
可出來混總歸要還的，半雨胎的優勢變成劣勢之後，就會被乾地胎給碾壓。
「田中，那可不一定。」
雷德對此搖了搖頭回了一句。
「喔，為什麼？」
「根據賽道中心最新氣象數據顯示，賽道上方的積雨雲越來越厚，很快還有一場陣雨襲來。」
「多久能來？」
田中健一趕緊追問道。
「天知道。」
確實這種陣雨什麼時候能來，什麼時候能停，屬於根本就無法精準預測的範圍。
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別說是10年代超級計算機的性能，就算再過十幾年後想要精準到分鐘以及賽車場大小的區域也很難。
雨戰除了技術的對決外，很多時候還需要一點運氣。
同樣運氣放在競技體育裡麵，也是實力的一種！
就在雷德跟田中健一談話的時候，賽道上佩雷茲完成了對馬薩的超越。
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