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第31章 訓練生活
青訓生活，正式開始了。
對於陸之洲來說，一切都是全新的，陌生的、新鮮的、充滿挑戰的，同時也是充滿樂趣的。
賽車訓練的第一課，並非直接坐進駕駛座裏手握方向盤，而是從身體和頭腦開始。
在坐進駕駛座之前，還有很多工作需要完成。
青訓學院沒有硬性規定起床時間，全靠自覺——
哪怕是針對勒克萊爾、陸之洲這樣全額讚助的學員也沒有，他們隻需要牢牢銘記一點：全額讚助不是永遠的，隨時可能改變，這就已經足夠。
一般來說，陸之洲早晨六點半到六點四十五起床，以慢跑開啟全新一天，圍繞馬拉內羅小跑一個小時。
八點前後，進入健身房，在專業教練的指導下開始體能訓練，核心力量、平衡訓練、頸部力量等等。
陸之洲的身高略高，並且還在持續生長，所以他需要做的第一步是調整身體的肌肉含量，儘可能在保持體重的同時，增加身體的力量、耐力、協調等等，這些需要配套飲食、訓練、日常作息展開。
而且，重點在於堅持。
現在，陸之洲終於明白羅薩娜那一頓晚餐的珍貴了，一旦進入訓練食譜，吃飯也就是“把食物塞進嘴巴裏”的一項任務。
每一餐的食材、份量、搭配全部經過設計。
主食是牛排、雞胸肉、魚肉、還是意大利麵，配餐是燕麥、藜麥、糙米、還是全麥麵包，蔬菜搭配是西蘭花、菠菜、蘆筍、還是胡蘿卜，每個步驟每個細節全部都嚴格控製。
甚至就連一根香蕉、三顆雞蛋、二十克杏仁這樣的細節也不例外，完全沒有傳說中意大利式的散漫隨性，更像是德國人的刻板嚴謹，令人懷疑這裏是梅賽德斯奔馳青訓的程度。
一日三餐之外，上午、下午、晚上各自分別有一次加餐。
全部由營養師嚴格根據陸之洲的情況專門設計，每天看著自己的餐盤，再看看勒克萊爾、周冠宇他們的餐盤，陸之洲有種“瘋人院既視感”，就差飯後再來一個塑料杯裝著紅色藍色的藥丸了。
如果說飲食配置展現的是日常生活的縝密管理，那麽其他課程安排則完美展現法拉利的專業底蘊。
上午，整整兩個小時體能訓練結束之後，休息調整十五分鍾，陸之洲就進入理論課程——
和學校上課一樣。
從空氣動力學到旗語規則，從數據分析到比賽策略，應有儘有，不僅是入門課程而已，還有專業課程。
儘管入門課堂隻有陸之洲一個人，法拉利青訓學院的老師依舊儘職儘責，全方位為陸之洲科普一個專業世界。
毫無疑問，這是陸之洲最為感興趣的部分。
以前，開車全靠自學、賽車全靠直覺，儘管家裏有一位專業人士，但陸騁也是自學成才，不夠專業也不夠係統。
現在，陸之洲終於有機會係統性地整理自己的知識體係，不僅從原理層麵理解，並且觸類旁通地全麵展開。
一般來說，車手和其他項目的運動員一樣，他們傾向於實踐，親自上陣，沒有人喜歡枯燥的理論學習，這是一群習慣於依靠身體去碰撞去接觸去學習的人，大部分人對於課堂學習都沒有什麽好感。
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