一次在巴庫和馬克斯的親密接觸嗎？”
如果梅賽德斯奔馳一二帶回，而法拉利雙車無法進入積分區，那麼銀箭就能夠一口氣在車手和車隊積分榜上甩開牛皮糖贏得喘息空間，真正建立領先優勢，那才是完美周末。
梅賽德斯奔馳車迷已經迫不及待地開始做起了美夢。
可惜—
且不說法拉利如何如何，梅賽德斯奔馳後院起火才是嚴峻考驗。
剛剛結束的上海大獎賽上，漢密爾頓和博塔斯的隊內競爭全麵暴露在對手視野裡，某種程度上也是陸之洲完成絕地逆轉的關鍵因素：但來到巴庫依舊沒有吸取教訓。
漢密爾頓在起跑階段發起強有力的衝擊，又一次地，全然不在意後麵虎視眈眈的陸之洲，因為漢密爾頓知道巴庫的街道狹窄擁擠，如果他和博塔斯並肩而行，陸之洲根本沒有超車空間，梅賽德斯奔馳完全可以嚴嚴實實地把陸之洲和維斯塔潘全部攔在後麵。
然而，吃一塹長一智的博塔斯也全麵警惕，在一號彎完美卡住位置，橫刀立馬地把漢密爾頓以及其他競爭對手全部留在後麵，拒絕重蹈覆轍，牢牢把持領跑位置。
漢密爾頓沒有輕言放棄，在接下來的彎道持續發動進攻。
在連續四個彎道刺刀見紅的攻防戰裡，張力濃鬱粘稠到幾乎令人窒息，但漢密爾頓終究在兩輛賽車數次接近碰撞的危險最後，展現出無與倫比的決心和魄力，誌在必得的姿態壓製住隊友，成功超越博塔斯上升到第一位，領跑亞塞拜然大獎賽。
這，依舊不是結束—
兔子急了也咬人！
連續第二場比賽在杆位位置上遭遇隊友背刺的博塔斯憋著一口氣，全場比賽全力以赴，死死咬住漢密爾頓，兩個人之間的差距始終沒有拉開，一直到最後一圈依舊在DR範圍，博塔斯持之以恒地尋找進攻窗口，試圖超越漢密爾頓，回到本來就應該屬於自己的位置。
短兵相接的較量裡，漢密爾頓展現世界冠軍的風采，滴水不漏的防守從頭到尾沒有給予博塔斯一絲機會。
最終，漢密爾頓率先衝線，博塔斯第二，二者之間僅僅差距0.813秒，張力一直從開場延續到了終點。
梅賽德斯奔馳車迷心臟全程高高懸起，大氣不敢喘一下，幾乎就要崩潰，比賽結束的那一刹那幾乎全部軟癱在原地，如同麵條一般的雙腿再也支撐不住自己的身體。
否認憤怒——討價還價抑鬱—
對於梅賽德斯奔馳車迷來說，亞塞拜然大獎賽是一次享受卻也是一種煎熬，全程緊繃不敢絲毫鬆懈，一場手拿把攥的比賽怎麼又一次演變為一次生死時速過山車？
一方麵需要擔心漢密爾頓和博塔斯短兵相接的貼身肉搏可能演變為去年紅牛的悲劇；
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一方麵又需要擔心虎視眈眈跟在後麵的陸之洲，不管是陸之洲發動進攻，還是坐收漁翁之利輕鬆地將冠軍收入囊中，如芒在背的強大存在感都讓觀看比賽的車迷無法安定。
一直到比賽結束的那一刻，梅賽德斯奔馳車迷似乎也還是沒有能夠進入悲傷五個階段的最後一個步驟—
“接受”。
他們就這樣逗留在悲傷的世界裡，一二帶回也開心不起來。
儘管梅賽德斯奔馳終究還是有驚無險地守住了勝利果實，但陰魂不散的陸之洲依舊窮追不舍地第三個衝過終點線，落後博塔斯僅僅2.233秒，糾纏不休緊咬不放，以至於梅賽德斯奔馳車迷再也控製不住情緒對著博塔斯破口大罵！
全程跟在後麵見證一切的陸之洲，其實並不滿意這一場比賽。
巴林遭遇的困境，又在巴庫上演，輪胎耗損非常嚴重，束手束腳，這次陸之洲已經跑出經驗，稍稍控製節奏，這才避免了Li地獄，但比賽確實難以令人滿意。
表麵看起來，陸之洲全場比賽一直跟在梅賽德斯奔馳的身後伺機而動，博塔斯卯足勁追擊漢密爾頓的姿態，未必沒有陸之洲的功勞，因為陸之洲看起來也隨時能夠超越博塔斯一樣，梅賽德斯奔馳維修區顯然不希望上海的情況重演，這才沒有阻止博塔斯，早早地把比賽節奏納入梅賽德斯奔馳自己的掌控裡。
可一不可再，同樣一套戰術第二次就無法再奏效了。
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