壓力，更準確一點來說，擁擠！
摩納哥城市街道確實擁擠，雙車並行也需要謹慎再謹慎，更何況此時是三車
並行，而且還是一號彎如此狹窄的空間裡。
毫無疑問地，維斯塔潘半個車身已經離開賽道限製，進入維修區通道出口領域，隻是半邊車身懸掛在賽道裡。
左右兩側的博塔斯和維斯塔潘都沒有活動空間，夾心餅乾的陸之洲就更加沒有了。
氣流壓製、賽車擁擠、視野受限，所有感官似乎全部被截斷，此時唯一能夠相信的就是自己的直覺。
陸之洲不動如山。
方向、油門，依舊堅守自己的線路和位置。本來，陸之洲應該提前刹車的，F90依舊不適合大開大合的極限操作；但此時情況特殊，眼看著漢密爾頓沒有刹車，陸之洲也沒有，哪怕擁擠哪怕危機也沒有退縮。
張力漫溢，手心出汗，緊繃到極致的神經幾乎就要崩斷。
然後，漢密爾頓刹車了。
須臾之間，陸之洲也刹車；肉眼無從分辨的同時，維斯塔潘也刹車。
但不止如此，維斯塔潘車頭稍稍往左回收了一些，和陸之洲合流並道，如此
狹窄的空間裡根本無法移動，下一秒“接觸！”
“陸之洲！維斯塔潘！”
輪對輪短兵相接！火花四射！塵埃飛舞！
意外，就這樣發生。萬萬沒有想到，博塔斯和漢密爾頓的輪對輪沒有上演，卻看到陸之洲和維斯塔潘的貼身肉搏。
維斯塔潘，“見鬼！陸之洲撞向我！”
陸之洲，“馬克斯腦子進水了！他的對手在前麵在右邊，不在該死的左邊！
”
粗口，瞬間爆發！
克羅夫特，“不愧是維斯塔潘和陸之洲，相親相愛的一家人！”
張力，轉瞬即逝
短暫接觸，並沒有演變為碰撞，二十二號賽車和三十三號賽車在混亂之中展現難以置信的快速修正，細膩而恰當的控製賽車動態平衡，繼續在擁擠狹窄的一號彎裡刀尖狂舞，沒有時間抱怨和對抗，因為稍稍些許偏差可能就是撞車或者撞牆，再不然就是一場徹頭徹尾的悲劇提前收工結束全場比賽。
“漂亮！”
“陸之洲和維斯塔潘雙雙及時控製住了賽車，沒有發生事故，一號彎沒有演變為停車場！”
“漢密爾頓一馬當先！”
“博塔斯、陸之洲、維斯塔潘並肩而行勝負難分！”
瞬息萬變的膠著局麵裡，在左邊臟側顛簸的博塔斯反而利用梅賽德斯奔馳出色的冷胎抓地力找到出色的彎中節奏，從落後到並肩，在一號彎裡一點一點攀升位置，完美描繪出彎道弧頂的拋物線軌跡。
短暫顛簸的維斯塔潘馬上發現陸之洲亦步亦趨寸步不讓地死死頂住位置，夠強硬夠堅決，哪怕法拉利冷胎抓地力在禦三家裡墊底，但繼續這樣下去的話，他同樣能夠在離開一號彎的時候贏得位置。
站在懸崖邊上，眼看著就要丟掉位置，千鈞一發之際維斯塔潘拿出魄力，展
現自己天才的頂級水準。
方向，頂住！繼續和陸之洲輪對輪，拒絕讓出位置！
刹車，提前鬆開，隻是稍稍提前些許而已，以輕點油門的方式配合方向右拐，這一個動作立刻讓全場驚呼“維斯塔潘！”
因為維斯塔潘這一動作明擺著就在犯蠢，居然傻乎乎地自己朝著護牆撞上去一難道維斯塔潘被陸之洲逼到走投無路，決定自曝退場嗎？
一旁，陸之洲第一時間注意到這個動作，暗暗佩服，如果是他，他和維斯塔潘一樣會做出如此選擇。
火中取栗！
右拐，的確是主動撞向護牆，但同時也是擺脫二十二號賽車輪對輪，依靠油門和方向的配合提前轉向，貼著牆麵過彎，然後依靠自己賽車後半部分和尾翼的物理性擠壓，壓縮二十二號賽車的過彎空間。
換而言之，維斯塔潘利用博塔斯在另一側的存在感，依靠這一個動作壓縮陸
之洲取得彎中節奏的空間。
一切，發生在電光火石之間，即使陸之洲是車神重生也已經來不及應對，一號彎的出口已經到來。
果然！
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