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吸氣一紅燈，全部亮起，世界安靜到沒有一絲多餘聲響，似乎就連空氣也跟著凝滯，一切短暫地定格在原地。
吐氣紅燈，全部熄滅。
啟動，飛馳，一氣嗬成，二十二號賽車已經如同離弦之箭般化作一道殘影。
筆直筆直地前行，第一時間咬住尾流，死死地貼住七十七號賽車。
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在摩納哥，一號彎又急又窄，一方麵狹窄施展不開，偏偏又要急刹轉彎；一方麵視野局限，後車看不到前車，十分之一秒的偏差就能夠導致追尾乃至於事故一稍稍不注意，這裡就將演變為停車場。
這意味著起跑階段可能存在諸多變數。
第四位發車，陸之洲的位置並不好。
位於外線臟側，沒有行車線，也沒有位置。如果強行搶內線，漢密爾頓和維斯塔潘的存在將導致空間擁堵，卷入混戰；如果持續外撇從臟側通過，起跑直道
太短不足以讓引擎充分工作搶到入彎的位置、極限刹車又必須麵臨冷胎狀態下抓地力不足的難題，強行超車的結果可能就是製造連環事故。
左右掣肘。
然而，困境擺在眼前，就是用來解決的，正如數學題一樣。
陸之洲的選擇博塔斯。
當人們議論紛紛博塔斯連續三站拿下杆位的同時，不要忘記了，三個杆位全部都沒有演變為冠軍。
並且，三個杆位全部都遭遇漢密爾頓起跑階段的強有力衝擊，幾乎是以蠻不講理的方式完成超車。
漢密爾頓因為拿下摩納哥杆位而忘乎所以，狠狠地出一口氣，卻沒有人考慮博塔斯的感受。
顯然，博塔斯一樣鬥誌昂揚。
所以，在捉襟見肘的局麵裡，陸之洲選擇相信博塔斯，他相信博塔斯起跑的時候必然選擇放手一搏
畢竟，這裡是摩納哥，超車機會就那麼一些，如果博塔斯想要報一箭之仇的話，複製墨爾本壯舉，那麼起跑很有可能就是他的唯一機會。
一切，正如所料！
博塔斯起跑非常出色，反應時間和陸之洲相差無幾，但博塔斯完全沒有把陸之洲和維斯塔潘放在眼裡，眼睛裡腦海裡整個靈魂裡就隻有漢密爾頓一個人，第一時間快速貼了上去。
視野裡能夠清晰看到，七十七號右前輪幾乎貼上四十四號左後輪，一前一後，首尾相連。
漢密爾頓————有備而來。
當博塔斯蠢蠢欲動的時候，一切動作全部沒有逃過漢密爾頓的眼睛。
對於漢密爾頓來說，摩納哥是非贏不可的比賽，沒有備選方案：並且必須是以絕對強勢絕對霸氣的姿態登頂，他清楚博塔斯才是自己最大的對手，甚至陸之洲和維斯塔潘的危險係數都必須往後排列。
於是。
漢密爾頓的起跑一樣出色，第一時間飛馳出去，並且線路稍稍往左側擠壓些
許。
在第一秒、第二秒的時候暫時看不出端倪，但伴隨引擎牽引賽車沿著直線狂奔，四十四號賽車對七十七號賽車的擠壓就將一點一點顯露出來。
才起跑，甚至還沒有靠近一號彎，依舊在直道狂奔，兩輛梅賽德斯奔馳似乎已經準備上演一出輪對輪，展開刺刀見紅的生死對決。
縫隙，就是這樣出現的，轉瞬即逝維斯塔潘注意到了。他毫不猶豫切入右側，試圖從漢密爾頓的內側強行擠進去，如果擠進不去的話就犯規。
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一號彎那裡，同時也是維修區出口彙入賽道的位置，用一個人工製作的橡膠彎道將維修區通道出口和正規賽道區分開來，這裡本來就是一個直角彎，現在因為這個橡膠彎角，正賽賽道的過彎角度才更加擁擠更加激進。
根據規則，所有賽車必須通過這個彎角。
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