馳則牢牢把持一二領先優勢，以沃爾夫的性格來看，沒有必要不會輕易冒險，所以他們更加不會輕舉妄動。
一旦下雨或者安全車出動，平衡一打破，接下來就是各顯神通的時候了。
看起來波瀾不驚，其實張力一直在累積堆疊，令人窒息。
雖然領先集團正在醞釀風暴，暫時看不出所以然；但沒有關係，比賽依舊精彩，聚光燈抓住一個焦點
夏爾—勒克萊爾。
這位摩納哥車手職業生涯第二次本土作戰，但這次則是代表法拉利。
上賽季，代表索伯出戰的勒克萊爾在臨近比賽結束的時候衝出賽道，DNF，以一種非常非常遺憾的方式結束自己的主場首秀。
顯然，勒克萊爾不想重蹈覆轍，偏偏又在排位賽遭遇機械故障，這讓勒克萊爾的鬥誌熊熊燃燒起來。
今天正賽，比賽一開始，勒克萊爾就搶走全部焦點。
從第十六位起跑，他選擇內線一路推進，一度來到第十一、第十二的位置，結果在一號彎卷入停車場級別的擁擠，為了避免碰撞，他不得不切入維修區通道出口，這導致他錯過了出彎的位置優勢。
離開一號彎的時候，他又滑落到第十四名。
然而，這沒有能夠阻止勒克萊爾，儘管法拉利和梅賽德斯奔馳、紅牛相比，略顯掙紮，但和中遊車隊相比，禦三家的風範絕對不是說說而已。
第二圈，六號發卡彎，勒克萊爾以匪夷所思的交叉線進攻諾裡斯，這是一個非典型超車點，出人意料的選擇和技驚四座的執行引發一片驚呼，諾裡斯完全沒
有預料到，內線暴露破綻，丟掉了位置。
第七圈，五號直角彎，勒克萊爾又以刀尖狂舞的姿態極限刹車，內線搶彎心，成功超越格羅斯讓。
第九圈，一樣是五號直角彎，勒克萊爾故技重施，這次則是麵對霍肯博格。
勒克萊爾已經搶到位置，但霍肯博格足夠老道，死死卡住位置，留給勒克萊爾的空間欠缺些許，結果勒克萊爾右側輕微摩擦護牆。
那一下摩擦，對賽車影響不大，糟糕的是飛濺出來的碎片戳破右後輪。
直接爆胎！
全場，一片驚呼意外，終究還是出現了。
“不幸！非常非常不幸！”
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“勒克萊爾已經追趕到了第十一名，距離積分區隻有一線之隔。上賽季，維斯塔潘在摩納哥第十八位起跑，最後以第九名收官，這毫無疑問成為維斯塔潘賽季的重要轉折；勒克萊爾試圖複製如此壯舉。”
“但現在遭遇第一個難關。”
“噢，耶穌基督，不“去年在英特拉格斯，陸之洲曾經遭遇這樣的局麵，一個輪胎爆裂，他必須拖著三個輪胎返回維修區。”
“此時的關鍵在於，你需要耐心需要穩重，不能在這裡著急，否則賽車底盤以及尾翼都可能出現破損。”
“陸之洲在英特拉格斯做到了，並且徹底扭轉了局勢；但現在勒克萊爾太著急了，他試圖以一百五十公裡的時速飛奔返回維修區，輪胎殘留物飛濺得到處都是，欲速則不達，他反而被自己的急躁拖慢了腳步。”
“上帝，比賽才剛剛開始就出現意外狀況，現在法拉利陷入更進一步的困境。”
驚呼、混亂、一片嘈雜。
博雷佩勒剛剛已經把全部情況告知陸之洲，因為這意味著他們的第二計劃被打亂，法拉利策略團隊正在緊鑼密鼓地分析下一步動作。
然而，博雷佩勒不怕說實話，他不相信法拉利策略團隊臨場隨機應變的能力，儘管後麵有一整個團隊以及龐大的電腦運行數據模型作為支撐，但他還是選擇相信陸之洲。
無線電裡，一片沉默，一時半會沒有回應。
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