驗過程不斷加大噴嘴的壓力。
他們發現達到八十個大氣壓時，柴油居然會自燃，並在實驗工廠裡發生爆炸，把柴油壓力部分轟了一個稀巴爛。
可一個研究員此時卻興奮的喊道：“既然柴油可以在高壓下爆炸，那不斷爆炸本身不就是動力，柴油本身是不是可以直做發動機燃料？”
另一個研究員說道：“那汽油不是更容易爆炸，也能做發動機燃料？”
一群研究人員一邊修複重油發動機的壓力係統，一邊在不斷討論柴油和汽油作為發動機燃料的係統該如何設計。
十月底，坤甸港重油發動機研究所，遞交了兩種全新發動機的設計，開始向學校申請資金。一周後，學校科學委員會在研究過原理，並在實驗室環境再次複現柴油壓燃現象，立刻做出批複。從十一月開始，每個研究方向學校提供一萬兩白銀作為第一期費用，並組建兩個新的研究小組，隻要設計一個可以運行的最簡易模型，學校將立刻申請專利，並尋求國家和銀行投資。
研究小組和學校並不知道這兩種發動機對未來的影響，他們隻是根據油料的熱值，敏銳的發現，相對於煤的燃料攜帶量會大大降低。
中華國的燃料研究所提供了所有可燃性物質的等量燃燒熱量值，給他們研究提供了方向。
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