同時，園區配套建設了鐵路專用線、大型貨車停車場、物流接駁樞紐，實現了鐵路運輸與公路運輸的無縫銜接，與德班港、開普敦港建立了定點物流接駁機製，能夠實現原料從礦山到倉儲中心、從倉儲中心到全球各生產基地與客戶的全鏈路高效物流周轉。
在澳洲倉儲中心的規劃設計中，團隊結合澳洲西澳區域的礦山資源特點、亞太市場配送需求、保稅物流政策，將整個園區劃分為保稅倉儲庫區、高精度分選預處理區、檢測研發中心、海關監管與保稅物流區、辦公與配套服務區五大功能分區，重點突出保稅倉儲、品質分級、亞太市場快速配送的核心功能。
10座全封閉智能化保稅倉儲庫，全部采用了澳洲最高標準的環保倉儲設計與海關保稅監管要求，配備了全球最先進的智能化立體倉儲係統、AGV無人搬運係統、WMS倉儲管理係統，實現了原料的全自動化、智能化倉儲管理，倉儲容量達到220萬噸，能夠滿足集團澳洲區域礦山的全年原料周轉與全球庫存調節需求。
6條高精度原礦分選預處理生產線，采用了集團綠色高效雙標準生產技術，能夠實現稀有礦產原礦的高精度分選、品質分級、脫水乾燥，針對不同客戶的需求進行定製化預處理，年預處理能力達到1000萬噸，大幅提升原料的運輸效率與產品附加值。
國家級標準的稀有礦產檢測研發中心，通過了澳洲國家檢測機構的資質認證，能夠實現稀有礦產原料的全指標精準檢測、品質認證、技術研發，為集團澳洲礦山的資源開發、原料分選提供技術支撐。
同時，園區配套建設了海關監管作業區、保稅物流中心、公路物流樞紐，與弗裡曼特爾港建立了“港園聯動”的綠色通道，實現了從港口到園區的保稅貨物無縫轉運，大幅提升了亞太區域的物流配送效率，從園區到龍國鵬城、滬城港口的物流周期較此前縮短了12天。
兩大倉儲中心的設計方案，均嚴格遵循了南非與澳洲當地的建築規範、環保法規、安全生產標準，同時融入了集團綠色生產的核心理念，配套建設了太陽能光伏發電係統、雨水收集與循環利用係統、生產廢水零排放處理係統、粉塵與廢氣處理係統，實現了園區的綠色低碳、零汙染排放運營，完全符合集團綠色與高效雙標準體係要求，也達到了南非與澳洲當地最嚴苛的環保標準。
所有設計方案完成後，一次性通過了集團內部專家評審、南非與澳洲當地政府相關部門的規劃審批、建築方案審核，無任何修改、補正要求，較計劃時間提前18天完成了全部規劃設計與方案審批工作，為工程建設與奠基開工奠定了堅實的設計基礎。
同時，團隊完成了兩大倉儲中心的工程建設方案製定、施工單位招標與監理單位選定工作，通過全球公開招標，選定了南非與澳洲當地排名前三的頂級工程建設企業作為施工總承包單位，選定了全球頂尖的工程監理機構負責全程工程監理，簽訂了完善的工程建設合同與監理合同，明確了工程建設標準、工期要求、質量標準、安全管理要求，所有招標與合同簽訂全程順暢，無任何招標分歧、合同糾紛，為工程建設的順利推進做好了萬全準備。
全球供應鏈與物流體係組由86名全球物流專家、供應鏈管理師、航運與港口運營專員組成，核心任務是依托兩大倉儲中心的建設，完成集團全球供應鏈與物流體係的全麵優化升級，搭建覆蓋非洲、澳洲、東南亞、龍國、歐洲、美洲的全球閉環供應鏈物流網絡，與全球頂級航運企業、港口運營方、物流企業簽訂長期戰略合作協議，製定完善的全球物流調度方案、庫存管理體係、應急保障機製，實現集團全球供應鏈的效率提升、成本降低、安全可控。
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團隊首先對集團現有的全球供應鏈物流體係進行了全維度的梳理與優化，結合兩大倉儲中心的功能定位，重新規劃了集團全球稀有礦產的物流路徑、庫存調度模式、運輸方案，構建了“非洲+澳洲雙倉儲集散、東南亞雙供應鏈加工、龍國國內高端製造、全球市場就近配送”的全新全球供應鏈物流網絡。
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