對成本優化太明顯了，對車身結構強度也有直線提升。
若不是星辰率先吃螃蟹，按原有的行業節奏，國內車企要落地六千噸以上的一體大壓鑄設備，至少還要再等兩三年。
「許總，這台車的基礎版搭載星辰第一代視覺方案，五個攝像頭加一個毫米波雷達，支持L2級車道保持和自適應巡航跟車。
而高配版則增加兩顆側向毫米波，增加了自動泊車入位和直線召喚功能。
用的是成本更低的德州儀器TDA4VM平台。」
一同來的孫鵬飛笑著開口道，作為星辰的整車研發總監，同時也抽空監督了星淮A7的開發。
許易點頭：「對於這個價位夠用了。」
星辰汽車率先跑通了國內首個高速領航L2，對L2級別輔助駕駛的優化功夫逐漸遁入化境。
下放到星淮A7上的這份算法調校。
即使隻有三成功力，也比市麵上的常規L2強太多了。
更何況。
市麵上那些十幾萬的車子，很多還沒有標配L2！！
二十萬以下的用戶，也是能吃上細糠了。
雙方聊完整車配置和發布會的初步計劃，已經是下午兩點多了。
許易對「星淮A7」的整體完成度打了八分。
剩下兩成是產線細節打磨的問題。
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像接縫公差、漆麵一致性、甚至密封膠條的貼合問題。
可以看出來一江淮工廠並沒有星辰內部工藝那麼嚴格，工程樣車還能看到細微瑕疵，後續讓江淮試產線跑起來後，內部逐台逐項去抓。
星辰團隊參與質檢，會對整體品質有一個嚴格的把控。
也就在此時。
安瑾輝看了眼時間，笑了一聲：「許總，廬州港綜合物流樞紐一期今天峻工，省交通廳有人過來，市裡也要出席。」
許易微微一怔。
「剛好儀式上午結束了，市長辦公室來了電話，說領導打算順道過來看看星淮的進度。」
安瑾輝接著道：「因為前天我們報了星淮工程簡報，這次領導臨時起意，所以也沒提前報行程，正好許總你也在。」
「臨時看看？」
許易心裡思量一番。
認為這個「順道」還是有含金量的，廬州的領導班子對新能源車產鏈一如既往的重視。
下午三點二十八。
領導車隊魚貫駛入廠區大門。
張展雲從第二輛車的右後座下來，身後跟著秘書長、經開區管委會主任，以及兩名拎著筆記本和相機的隨行人員。
「許總————」
張展雲走近，主動伸出手，很隨和的笑容：
今天聽說星淮的首台工程樣車下線，我想著無論如何也要來現場看一看，自星辰在廬州紮根以來，對地方經濟的帶動作用有目共睹，現在還能帶動地方產業一同實現新能源化，市裡很高興。」
措辭很親切。
廬州重視星辰、重視許總，算是公開的信號。
許易連忙接話：「領導客氣了，星辰在廬州的發展離不開地方政府的支持，特別是F2工廠審批和環評，市裡的效率讓我們很感動。
場麵話說得很妥帖。
雙方在簡單寒暄之後，張展雲並未進會議室坐下來喝茶聽匯報，而是直接提出要去車間看車。
對此許易與安瑾輝心領神會。
這位的特點便是喜歡乾實事，以前是合工大機械專業出身，畢業後又有技術管理經驗，對看產線和看設備都有相當大的興趣。
一行人走進總裝車間。
張展雲的視線先掃過了產線的整體布局，然後停在了工位旁邊那台白色的星淮A7工程樣車上。
走到車側，彎腰看了一眼底盤護板。
「電池包是平鋪的？是CTP方案？
「，這個問題一出口，安瑾輝愣了一下。
孫鵬飛倒是反應很快：「對，CTP無模組方案，電芯直接集成到Pack裡再裝到車身下方，兼做結構件承載。和星辰L7的技術路線同源，不過我們針對星淮的車身尺寸做了重新適配。
張展雲點了點頭。
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