————你終於說話了許總！！」
「難道說，星辰還有機會？？」
「不會吧，星辰到底預約了幾天，不是官宣沒窗口期了？八月沒有，九月也沒有了啊！！」
一個個眼睛瞪大，瞠目結舌。
瘋狂地在下方詢問。
一個小時後。
施德納看到來自華夏平台的回覆，瞬間陷入了愣神之中。
保時捷取得了全球最速四門車圈速成績，便在內部擬定了發布會，考慮提檔周期，在年前完成在北美、柏林、華夏三地同時發布。
而在他看來，星辰發布會隻有兩種結果，要麼改期，要麼以全球第二的成績，完成此次新車發布。
這也沒什麼恥辱的。
哪怕後續星辰真的超過去了，但人們會銘記這場發布會。
施德納吸一口氣，內心忽然產生了一種詭異的感覺：「星辰這個月有新的包場窗口？不應該吧。」
被問到的秘書，麵對上司那求證的眼神，連忙調出來自紐北運營方內部的本月排檔數據，在仔細查看一遍後，很篤定的道：「先生，查過了，星辰在整個八九月、甚至十月都沒有包場的窗口，應該也擠不進去。」
「那他這話是什麼意思？是不服嗎？」
既然沒窗口，施德納想不出星辰不服的理由。
在華夏市場和消費者眼裡，保時捷一直是優雅高端的形象，好像很少隔空互嗆。
實則是因為歐洲車圈這邊高層對媒體的發言、在社交平台的態度隔著距離。
並未傳播進中文網際網路。
若是真翻牆去看，會發現歐洲車圈各個品牌之間也充滿陰陽怪氣，高管互伐可不比國內網際網路冷清。
所以施德納不可能忽視星辰在現階段的任何發言，這觸及到保時捷推進電動化的核心利益。
他想了又想，心裡還是不踏實。
乾脆一通電話打到了紐北運營方，求證星辰在近兩個月是否又找到新的窗口了。
馬克福特由秘書轉接到這通電話時，給出了官麵的回覆：「如您所見，星辰汽車在近三個月的包場窗口都結束了，這點沒什麼好質疑的。」
施德納眉頭微微一鬆，說道：「可這家華夏車企的回應很古怪，我還以為他們還有窗口去爭。」
「哦，那可能是因為他們正在積極爭取其他品牌的互換資源，申請合作測試。」馬克福特不鹹不淡的回覆道，僅一句話就讓這位主管研發的保時捷高層瞬間傻眼！
「申請合作，互換資源————和誰？」
施德納懵了。
「好像是捷豹吧。」
「什麼叫好像？你作為運營方不清楚？」
「清楚啊！」
「你給協調的？」
「你怎麼給星辰汽車協調？」
「他非要。」
「你給了？」
「——啊。」
「不給他非要。」
「他非要你就給？！！」
「嗯。」
施德納大腦宕機了。
心情瞬間墜底。
保時捷在紐北這麼多年，養了這麼多人。
和主辦方的交情，也不是一年兩年了，現在出現這種情況，令他真的很寒心！！
「品牌方合作，是自願行為。」馬克福特的語氣沒有任何歉意：「施德納先生，作為紐博格林賽道運營方，我們職責是管理排期和確保賽事安全，你如果以為我偏頗某家品牌那就過分了。」
話音落下，馬克福特也懶得與其再耗費口舌解釋，乾脆掛斷電話。
楊力本來定好機票，準備在19號上午趕回華夏。
為趕赴星辰汽車20日發布會做準備。
星辰汽車因惡劣天氣而未竟，已成國內車圈又一遺憾，他和魯超還有國內幾個車迷也是在這紐北咖啡館狠狠乾了一箱啤酒，為星辰感到惋惜。
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但就在當天下午。
因許總的一句微博，硬生生讓他二百斤肥胖的軀體，猛地從酒店床板上彈射起半尺高！
他滿臉激動，當即帶助理以媒體人身份臨時探尋星辰紐北據點。
沒見到許總，卻意外採訪到星辰的底盤工程師兼二號車手程力，拿到一個激動人心的保密訊息！！
8月19日。
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