說到底,還是供應鏈不夠高效,加上打法太老了。
等到大批國產車崛起,將互聯網賣手機那一套帶到了汽車界。
很多新能源頭部品牌,甚至將高配旗艦款的數量賣出和入門款持平。
降低入門款與旗艦款的價格差距,增加原創零部件的自研比例,將總配置劃分為固定的兩到三檔,提前做好產線布局,生產上成本就降低多了。
而現在。
許易隻不過是將小部分打法思路給現搬過來。
“之前老款的庫存都清了嗎?”
許易問道。
他們線下的車子銷售得很快,幾乎來講沒多少庫存。
但新舊款的切換肯定得做好,否則的話容易敗消費者好感度,把本來是好事給辦成了壞事。
俞年開口說道:“按照您說的,老款做了一千二百塊的打折促促銷,有之前購買的客戶到店詢問,讓經銷商額外贈送一次保養作為補償。”
這個屬於工廠讓利了。
打折和保養的費用都由廠商承擔,消費者麵對老款的促銷優惠自然不會拒絕,而那些買過的人,給些補償也沒多少意見了。
畢竟微型車的市場,更新換代速度一向都比傳統汽車快,也沒有傳統企業那種約定俗成的市場規律。
有些小廠當天還在賣車,第二天直接帶著店鋪連夜跑路都很常見。
而從目前來看,每周四五千的出廠銷量,甚至還不是星辰的極限。
良好的市場反饋讓所有人都處於一種較為亢奮的情緒。
到了下午。
一則突發消息打破了這種氛圍。
“許總,有突發事件,是一件不太好的壞消息……”
俞年快步來到辦公室,手機裏翻出幾張照片。
“經銷商那邊發消息,說雷丁汽車最近兩天推出了新款車子,價格直降到兩萬塊,而且他們的外觀設計,您先看看……”
說到這裏,俞年像是有點繃不住。
許易仔細一看。
整個人也是愣了一下。
圖片上的車子,赫然與星辰01的外觀很接近。
就算不是一個媽生出來的,也多少沾了大半血緣關係。
“他們動作這麽快?已經上市了?”
許易微驚。
這個速度,是有點超出他預料了。
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其實。
他沒想過一個問題。
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