他是知道有這麽一天的，但是沒想到。
來得比他想象得要快。
難道是因為高仿老頭樂上熱搜，有點太猖獗了？
還是說保時捷起訴的幾個案子，也對社會輿論麵有影響。
他不禁猜測。
無牌車嘛——
主觀上，國內道路肯定是沒有這種車的。
但客觀上或許存在。
也就是不能拿到明麵上來說的意思。
有些東西一旦搬上了台麵，那性質就變了。
這可能也是政策風向突然收緊了原因。
好在。
並沒有一刀切。
隻是說會加快規範。
也是顧慮到下沉市場和低收人群，市場這麽大的存量，不可能一夜之間消失。
給了時間去消化。
這也就意味著，無牌老頭樂市場的規模，已經被鎖死了。
想必要不了多久，更多的規範就會接踵而至了。
到時候迫於中央壓力，地方資源也不會在給老頭樂廠商任何的支持了。
這就是政策的威力。
到那一天，恐怕老頭樂真隻能在農村混了。
…
“不過，這跟我有什麽關係。”
“封鎖老頭樂……管我們星辰mini啥事？”
許易想了想。
是時候進行神聖切割了。
忘本這一塊兒。（不是
按照現在的政策風向，最多一年，最遲兩年，無牌老頭樂的市場銷量將會砍半。
起碼大城市是進不去了。
在這過程自然也不需要擴產，甚至要想辦法精簡產線，降本之後做一些常規的升級就行了。
在這之後，即使政策再收緊一點，也可以改換發展方針，徹底深耕農村與城鄉結合部下沉市場。
正好最近汽車產線這邊缺人，他已經將一部分的工人給轉移到了新工廠。
對於這種舉措，工人自然沒有任何的怨言。
新的造車工廠，比之前的老產線工作環境要強出一大截，而且許易也沒有降低工價，在培訓過後，都已經全部投入到第一輪的實車加急生產中。
至於星辰01和02的生產，還維持在每月兩三萬台的穩態數據。
能夠提供相當大的現金流。
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現在有了政策風向出台，許易不能指望著坐吃山空。
這種靠老頭樂大賣提供現金流的方式，恐怕隨著時間會漸漸不可持續了。
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