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「上高速路後開快點兒，不要讓我錯過飛機！」
吩咐一聲後，池田新野便閉眼準備睡會兒。
等他被胎噪風噪聲吵醒時，助理已經開車駛上了直達機場的高速公路。
由龍國人按照龍國標準，建造的這條雙向六車道高速公路，路麵平順、視野開闊、標線清晰，跑起來是很爽。
唯一不爽的，就是大使館裡的這台老灃田轎車，實在是太老了，車速超過80公裡，車內噪音吵得人根本睡不著。
好在路程並不算遠，昂伽國際機場很快就到了。
手持外交護照，池田新野自然走的是特殊通道。
熟門熟路來到貴賓休息區，準備吃點東西小憩一會兒。
沒想到卻看到一架有些陌生的飛機，正與廊橋接駁……
「看著好眼熟，是波音或空客的新飛機嗎？」
「不對，不對，不是他們兩家的，是龍國的！」
池田新野看到了飛機尾翼上，龍國國際航空的標識。
雖然早就知道，緬國與龍國簽署了雙邊適航認證協議，龍國的C190客機進入緬國的民航市場是遲早的事。
可是真當這款龍國自主研製生產的飛機，出現在緬國的昂伽國際機場，執行客運航班任務……池田新野心裡還是酸酸的。
路過候機區的時候，特意停下腳步看向大屏幕。
「原來這是從昂伽飛往燕京的航班！」
「龍國國際航空，什麼時候用國產飛機執飛這條航線了？」
「是我孤陋寡聞了嗎？好像緬國並沒有大張旗鼓的宣傳報導！」
「而且這款單通道的窄體中型客機，能執飛這麼遠的航班嗎？」
池田新野仔細想了想。
根據公開報導，C190客機標準型的航程超過五千公裡。
即便考慮到應急備降的燃油消耗，執飛的航線航程最好不超過四千公裡。
那麼從昂伽飛往燕京，大概隻有三千多公裡，完全在C190客機航程覆蓋範圍內。
就是搭乘客艙空間並不是很寬敞的中型客機，不停歇的飛五個多小時，想想都腰酸背痛。
「唉！C190客機都執飛東南亞的國際航班了，接下來交付各國的航空公司，肯定也為時不遠了！」
「照這樣的趨勢發展下去，我要是再擔任駐緬國大使三年，一定會坐上龍國人研製的C190客機！」
池田新野雖然很不甘願，但又有什麼辦法呢？
以自己的職務級別，根本不可能包機回國，隻能坐民航航班。
等緬國、傣國等國家的航空公司，都陸續接收使用C190客機。
難道自己還能因為飛機是龍國人研製生產的，就拒絕登機嗎？
然而……
人生在世，果然是越不想發生什麼，就越容易來什麼。
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當池田新野路過自己要搭乘的航班登機口，卻驚訝的發現，即將搭乘的就是龍國C190客機。
並且從機身塗裝來看，赫然還是以經濟廉價著稱的龍國春華航空……
這一刻，池田新野感覺天塌了。
「他媽的，誰給我訂的機票？」
「怎麼能給我訂春華航空公司的？」
「我不是要飛去傣國漫淥，然後中轉回櫻花東井的嗎？」
「龍國的春華航空，什麼時候居然開通東南亞的航線航班了？」
剎那間，無數問號湧向心頭。
池田新野哪兒還有心思去貴賓區休息吃東西。
急匆匆的奔去了值機台，要問清楚到底怎麼回事。
一問才知道，春華航空是近期才為了滿足旅遊客流，開通緬國昂伽經停傣國漫淥，到漢東京州的國際航班。
其中緬國昂伽與傣國漫淥這一段，是跟緬國國家航空公司共享的航班號，並且春華航空最近還打折促銷。
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