3月14日，老爺嶺深處，長春至琿春鐵路施工現場。
數百名工人在半山腰鑿岩，風鑽聲震得山穀嗡嗡作響。這裡是整條線路最難啃的一段，老爺嶺橫亙東西，隧道得從花崗岩裡硬掏進去。
隧道口已經掘進二十餘米。工人們兩班倒，晝夜不停，洞口外堆著小山似的碎石。一盞盞電石燈掛在木支架上，把幽深的洞子照得昏黃。
“放炮啦！”
一聲吆喝，工人紛紛撤出。緊接著轟隆幾聲悶響，濃煙從洞口噴湧而出。待煙散儘，工人們又衝進去，揮著鐵鍬往鬥車裡裝渣。
同一時間，哈爾濱至黑河的鐵路工地上，路基已經鋪出幾百裡。推土機不夠用，民工們就肩挑背扛，喊著號子把土方一層層壓實。鋪軌隊跟在後麵，枕木和鋼軌源源不斷從後方運來。
齊齊哈爾以西，草原上，勘測隊的紅旗還在往滿洲裡方向移動。工程師帶著幾個學生，裹著羊皮襖，在凍土帶上打樁測線。風從西伯利亞方向刮來，冷得人握不住標杆。
三條鐵路，數萬建設者，在東北大地上日夜奔忙。
3月15日，太原行營辦公室。
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蔡正倫把鐵路進度報告送到李宏桌上，又附上一份鋼鐵產量預測：“遼寧各廠複工順利，鞍鋼本鋼加起來，今年底鋼產量有望突破兩百萬噸。”
李宏翻開報告，紅藍鉛筆在紙頁上輕輕點著。他看完，把報告遞給一旁的張文白：“張主任，你看看。”
張文白接過細看，點頭：“三條線進度比預想快。老爺嶺隧道是硬仗，但施工隊炸石進度不慢，入秋前應該就能貫通。”
李宏站起身，走到牆上的東北地圖前，手指從哈爾濱劃向大連：“我想再加一條，哈爾濱到大連的複線。”
張文白一愣：“現在三條線同時鋪開，工料和人力已經繃到極限。再加一條哈大複線，資金、鋼軌、枕木、勞動力都緊張。主任，你是不是太急了？”
李宏搖頭，指頭在地圖上點了點：“你聽我說。哈大線是東北的脊梁，北起哈爾濱，南到旅大，沿途把長春、沈陽、鞍山、大連全串起來。這條線上原本就有鐵路，可單線運力不足，軍運一忙，煤鐵運輸就卡脖子。日本人在的時候，就是靠這條線從滿洲往外運煤運鐵。現在我們要用它把兵運到南滿，把坦克大炮運到關內，把大連港的物資送到黑龍江。”
他轉身看向張文白：“鐵路網修成後，從沈陽到哈爾濱，火車朝發夕至。軍事調動效率至少提高三倍。二十萬人的部隊，靠公路走要十天，鐵路隻要三天。將來不管是打朝鮮，還是防蘇聯，這條複線都是命脈。”
張文白皺眉：“道理我懂。可同一時間四條線，鋼軌和枕木供應得上嗎？”
李宏道：“哈大複線不用另修路基，大部分段落可以在原線旁邊增鋪一股道。鞍山和本溪的鋼產量上來了，鋼軌問題不大。至於人力，從東北百姓裡再招三萬民工，分到哈大線上。”
他頓了頓：“還有一點，大連造船廠和遼寧各兵工廠的產品要外運。如果鐵路卡脖子，港口的軍艦大炮就白造了。所以這條複線非修不可。”
張文白沉默片刻，緩緩點頭：“你考慮得比我全。不過哈大複線沿線橋梁多，有些路段要加寬橋墩。我擔心工期和另外三條線撞在一起，會互相搶料。”
李宏道：“分開排隊。哈大複線排在第三位，齊滿線儘量用草原路基，消耗枕木少。我已經讓席剛峰重新算過財政盤子，能撐住。”
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